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Keystone NK Pup

L’entre-deux-guerres fut une période de profonds mais lents bouleversements dans l’industrie aéronautique. En vingt-et-un ans, entre 1918 et 1939, elle permit de passer de frêles monoplans et biplans construits en bois entoilés à des appareils plus complexes faisant apparaitre de plus en plus le contreplaqué voire le métal. Cela renforça

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Keystone LB-5 Pirate / LB-6 Panther

Si aujourd’hui l’aéronautique américaine se compose de grands groupes représentants plusieurs constructeurs et s’appelant Boeing, Lockheed-Martin, ou encore Textron il n’en a pas toujours été ainsi. Entre les années 1920 et les années 1970 elle était faite d’une myriade d’entreprises plus ou moins grandes dont certaines ne survécurent que le

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"Si la France devait mettre une des personnalités aéronautiques suivantes au Panthéon, laquelle vous semblerait la plus logique ?

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Dernier appareil publié

Lazarov Laz-7

Dès l’entre-deux-guerres la quasi totalité des pays européens s’était lancée dans l’aventure aéronautique. Si l’Allemagne (notamment nazie) mais aussi la France, l’Italie, et le Royaume-Uni

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