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Si aujourd’hui le Brésil figure, grâce à Embraer et dans une moindre mesure à Helibras, parmi les nations phares de l’aéronautique mondiale cela n’a pas toujours été le cas. Durant l’entre-deux-guerres ses constructions étaient marginales et totalement inadaptées à toute vente à l’export. Pourtant elles permirent de forger un savoir-faire