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Contenus associés à : Messerschmitt

Messerschmitt Bf 108 Taifun

La liaison aérienne militaire est en général effectuée par de petits avions monomoteur tri ou quadriplace. L’un des avions précurseurs de ce genre, et certainement le premier réellement moderne nous est venue de l’Allemagne nazie. Conçu par le célèbre ingénieur Willy Messerschmitt cet avion a été le premier des appareils

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Messerschmitt Me 210

Durant la Seconde Guerre mondiale les pilotes de chasse de la Luftwaffe volaient sur de nombreux types d’avions. Parmi ceux ci figuraient les Zerstörers, des chasseurs lourds capables d’attaquer des boxes entiers de bombardiers alliés. Ces avions étaient exclusivement des bimoteurs, disposant d’un puissant armement, et souvent rapides et maniables

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Messerschmitt Me 264 Amerikabomber

L’un des plus grands fantasmes de la Seconde Guerre mondiale était l’éventualité d’un bombardement de la côte est des États-Unis. C’est en partie en raison de ceci qu’une partie des infrastructures de l’industrie de défense fut transféré sur la côte ouest, en Californie. En effet les Américains craignaient moins les

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[Photo] Deux monstres allemands en formation

La photo de la semaine, c’est toujours le mercredi (ou le jeudi quand je suis en déplacement ), un cliché sélectionné car il a retenu mon attention par son originalité, son actualité ou simplement son esthétique, parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser ces derniers temps. Cette semaine,

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Messerschmitt Me 263

Souvent considéré comme un des chasseurs les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale, le Messerschmitt Me 163 Komet est aussi un de ceux qui s’entoura du plus grand mystère à l’époque où il entra en service dans les unités de la Luftwaffe. Avion rapide mais extrêmement instable, il ne jouissait

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Messerschmitt Me 309

Le 26 avril 1939, le Flugkapitän Fritz Wendel établit le record absolu de vitesse en atteignant 755 Km/h à bord d’un Me 209. Fort de ce succès, jamais égalé par un avion à moteur à pistons, et à la demande du R.L.M., Messerschmitt entreprit la modification de cet appareil pour

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Messerschmitt Me 261

En prévision du transport de la flamme olympique entre l’Allemagne et le Japon, où devait se tenir en 1940 les Olympiades d’été de Tokyo, le Führer chargea le RLM de faire concevoir et assembler un avion capable de rallier sans escale les deux capitales. Ernst Udet, alors à sa tête,

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Messerschmitt Me 323 Gigant

Les ingénieurs allemands mirent au point un imposant planeur de transport fabriqué par Messerschmitt, dénommé Me 321, qui devait être remorqué par rien que trois chasseurs Messerschmitt Bf 110, ou encore par un Heinkel He 111Z. Le prototype de ce planeur effectue son vole initial en mars 1940 et 150

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Messerschmitt Me 262 Schwalbe

Le Messerschmitt Me-262 est l’avion à réaction de la seconde guerre mondiale qui est le plus connu du public. Ce biréacteur, le premier avion à réaction opérationnel, avait des performances telles qu’il avait inquiété le général Spaatz, patron de l’aviation de bombardement américaine, pour qu’il informe Eisenhower qu’il redoutait le

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Messerschmitt Me 163 Komet

Conçu en tant qu’intercepteur, le Messerschmittt Me 163 Komet affichait des performances en matière de vitesse ascensionnelle phénoménales pour son époque. Caractérisé par un moteur-fusée à carburant liquide, décollant sur un chariot largable et atterrissant sur un patin ventral, cet appareil dépourvu d’empennage horizontal pouvait en effet atteindre l’altitude de

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Messerschmitt Bf 110

Grâce aux très insistants propagandistes allemands, cet élégant bimoteur militaire bénéficia d’une terrible réputation mais, lorsqu’il fut engagé dans la Bataille d’Angleterre, il montra des carences importantes. Le Messerschmitt Bf 110 fut conçu comme un chasseur lourd bimoteur capable de détruire des bombardiers. Pendant les premiers mois de la guerre,

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Messerschmitt Bf 109

Au même titre que le Spitfire de la RAF, le Bf 109 est l’une des figures emblématiques de la chasse durant la WW2. Il fut le chasseur le plus répandu dans la Luftwaffe pendant cette guerre. Chasseur mythique, aux qualités indéniables, léger, rapide, aux lignes pures et belles, le 109

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Messerschmitt Me 410 Hornisse

Dans le but de trouver un successeur au chasseur d’escorte Bf 110, la firme Messerschmitt développa le Me 210, un appareil bidérive qui était doté de deux moteurs Daimler-Benz DB 601A de 1100 ch et se caractérisait par un armement télécommandé. Le Me 210 vola en septembre 1939 et rapidement,

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Vickers Type-151 Jockey

S’il marqua la Première Guerre mondiale avec des chasseurs comme le F.B.5 Gunbus ou le F.B.19 Bullet l’avionneur britannique Vickers eut plus de mal durant

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