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La beauté animale d’un chasseur de légende.

Il fait partie des grands avions de chasse de l’histoire aéronautique. Pour la photo de cette semaine nous avons choisi le mythique Curtiss P-40M Warhawk, ici sous livrée néo-zélandaise. Au sein des forces du Commonwealth l’avion était connu comme Kittyhawk Mk-III. La photo de ce warbird a été prise par

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Percival P-40 Prentice

Durant la Seconde Guerre mondiale l’industrie aéronautique britannique fut incontestablement un des plus fleurissantes et des plus diversifiées. Et c’est notamment dans le domaine des avions de servitude que cela se vérifia le plus souvent puisque la Royal Air Force pouvait bien souvent se passer des machines fournies par l’industrie

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Curtiss XP-40Q, la recette du P-51D appliquée au Warhawk

Si aujourd’hui il n’est plus aussi célèbre que certains de ses contemporains, tels le Republic P-47 Thunderbolt américain ou le Supermarine Spitfire, le Curtiss P-40 Warhawk fut néanmoins un des principaux chasseurs de la Seconde Guerre mondiale. C’est donc assez logiquement que son constructeur chercha à le moderniser. La méthode

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[Insolite] Un P-40 de la RAF découvert dans le désert égyptien

Un travailleur polonais du secteur pétrolier, lors d’une mission d’exploration minière, est récemment tombé par hasard sur l’épave d’un avion de chasse britannique disparu en pleine Seconde Guerre mondiale, en juin 1942. Le Curtiss P-40 Kittyhawk est resté dans le désert du Sahara pendant les 70 dernières années et s’est conservé admirablement au milieu des roches et

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[Vidéo] Prenez place à bord d’un Curtiss P-40

La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo provenant de la chaîne Youtube de l’HAFU (Historical Aviation Film Unit). Cette équipe de photographes et de cameramans australiens présente des vidéos de warbirds en tout genre

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Curtiss P-40 Warhawk

Conçu à partir du P-36, le prototype du P-40, désigné XP-40, effectua son vol initial en octobre 1938. Plusieurs versions de série turent construites, dont le P-40A (199 exemplaires); le P-40B, avec deux mitrailleuses supplémentaires (131 exemplaires); le P-40C, avec un réservoir de carburant modifié (193 exemplaires) le P-40D, avec

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Quand il réalisa son premier vol le 23 décembre 1966 le prototype du Dassault Mirage F1 tranchait radicalement avec les autres avions éponymes. L’avionneur clodoaldien

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