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Contenus associés à : remplacement

La RAAF cherche un remplaçant à ses actuels BAE Systems Hawk 127.

C’est un marché annoncé à hauteur de trente à trente-cinq avions. Ce jeudi 27 mars 2025 la Royal Australian Air Force a fait savoir qu’elle avait entamé les recherches d’un successeur potentiel pour ses actuels monoréacteurs d’entraînement avancé BAE Systems Hawk 127. Pour d’évidentes raisons tant diplomatiques que technologiques les

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Les AF-1 Skyhawk brésiliens sur la sellette.

Ils figurent parmi les avions d’armes favoris de nombre d’aérophiles. Quelques mois après que le modèle ait soufflé ses 70 bougies il ne sert plus à titre militaire qu’en Argentine et au Brésil. Or c’est dans ce second pays sud-américain que le Douglas A-4 Skyhawk pourrait bien très bientôt quitter

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L’Espagne veut (vraiment) en finir avec ses Agusta-Bell AB-212.

À croire que depuis quelques mois Madrid a déclaré la guerre à l’hélicoptère de transport d’assaut italo-américain. Après l’avoir retiré du service actif dans l’Armada Española l’été dernier voici que c’est au sein des FAMET que le ministère espagnol de la défense voudrait voir disparaître l’Agusta-Bell AB-212. Leur remplacement pose

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Le Pérou cherche à remplacer ses Antonov An-32 Cline.

Dans ce pays d’Amérique du Sud l’avion soviétique de transport tactique est quasiment une institution. En effet au Pérou on retrouve en ce début d’année 2025 des Antonov An-32 Cline au sein de la Fuerza Aérea del Perú, de l’Ejercito del Perú, et de la Fuerza de Aviación Naval Peruana.

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Les Bell OH-58B Kiowa autrichiens remplacés en 2026.

Après l’Alouette III au printemps dernier c’est un autre hélicoptère monoturbine qui sera bientôt retiré du service en Autriche. Les onze Bell OH-58B Kiowa quitteront le service actif à la même période l’année prochaine, c’est à dire dans seize mois désormais. D’ici là l’hélicoptériste italien Agusta-Westland aura eu tout son

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Espagnols et Italiens commandent des Typhoon supplémentaires.

Grosse semaine chez le consortium Eurofighter ! En à peine trois jours de temps l’Espagne puis l’Italie ont passé commande pour un total de quarante-neuf chasseurs multi-rôles Typhoon Tranche 4. Les besoins entre l’Ejercito del Aire y del Espacio et l’Aeronautica Militare sont assez similaires puisqu’il s’agit dans les deux

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Nieuport-Delage NiD.52

À la fin des années 1920, la société Nieuport-Delage cherche à donner un successeur au Ni-D.42, l’un des principaux chasseurs de l’Aéronautique militaire française. Si

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