L’annonce est tombée ce jeudi 26 novembre 2020 en fin d’après-midi, et c’est un coup dur pour le microcosme des warbirds ! L’avion de collection De Havilland Sea Vixen FAW Mk-2 immatriculé G-CIVX a été définitivement immobilisé au sol par son propriétaire, incapable de le remettre en état de vol.
L’aéroport de Bournemouth (UK) a été fermé pendant quelques temps après que la roue de nez d’un warbird à l’atterrissage se soit effondrée. L’avion est l’unique De Havilland Sea Vixen en état de vol. Il a bloqué la piste de l’aéroport après son atterrissage malheureux. Le pilote n’a pas été
Le Sea Vixen a été conçu pour concurrencer le Gloster Javelin et pour fournir à la RAF et la Navy un chasseur tous temps avec radar et missiles puissants capable d’intercepter la nouvelle génération des bombardiers à réaction. Il y avait un besoin pressant de remplacer les versions de chasse
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Quel pays n’a pas essayé depuis les débuts de l’aventure aéronautique de concevoir et de produire ses propres aéronefs ? Au-delà des grandes puissances historiques
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