Pour un pilote de chasse en difficulté, tirer sur la poignée du siège éjectable, c’est souvent le dernier moyen de sauver sa vie. Depuis son invention, le siège éjectable a sauvé la vie à plus de 10.000 pilotes. Le siège éjectable, est certainement le meilleur ami des pilotes d’avions à
Un baquet réglable en hauteur et formant réceptacle pour le paquetage de survie. Véritable squelette du siège, il permet de ne pas disperser le pilote et son paquetage de survie tant que le parachute ne s’est pas ouvert. Un dossier formant réceptacle pour les parachutes sur les sièges les plus
[toggle title= »Combien prend-on de «G» lors de l’éjection ? » state= »open » ] Le pilote est soumis à rude épreuve, puisqu’il encaisse une accélération de 16G pour le Mk10, à 20G pour le Mk4. Ceci pendant quelques dixièmes de secondes. Bien qu’elle soit très brève, cette formidable accélération peut provoquer une perte
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La Première Guerre mondiale vit la généralisation de l’arme aérienne. Entre les aéroplanes de l’été 1914 et les avions de l’automne 1918 les différences étaient
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