À l’aube des années 1970, l’US Navy comprit qu’elle devait totalement revoir sa conception de la lutte anti-sous-marine par hélicoptère, cette mission devenant prioritaire aux vues des avancés technologiques réalisées par les ingénieurs soviétiques en matière de submersibles. En effet, les hélicoptères américains de lutte anti-sous-marine étaient alors de gros
Des photographies d’Andreas Feininger réalisées pour le magazine LIFE. Il s’agit de clichés avec une exposition longue sur les pales de l’hélicoptère Sikorsky qui se pose.
Lu sur psk.blog.24heures.ch Le constructeur américain Sikorsky, va construire deux prototypes du S-97 « Raider » basé sur le concept X-2 qui a récemment volé à 250 nœuds (287mph). L’objectif du constructreur d’hélicoptère américain est de participer et gagner l’appel d’offre de l’US Army pour le programme Armed Aerial Scout
Pendant la Seconde Guerre Mondiale, le Department of War chargea l’ingénieur américain d’origine russe Igor Sikorsky de développer ses recherches commencées avant guerre afin de mettre au point une machine opérationnelle. Sikorsky travailla alors sur un appareil dérivé de son VS-300 expérimental. Ce dernier était son premier hélicoptère à avoir
Voici les dernières monographies mises en ligne sur de nouveaux appareils référencés sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série de voilures tournantes marquant le début de l’hélicoptère dans les armées : l’autogire Cierva C.30, Sikorsky R-4 et Saro Skeeter.
Eurocopter, la filiale d’hélicoptères d’EADS, a levé le voile hier sur un nouvel appareil à grande vitesse, connu sous le nom de code X3, un projet européen tenu secret depuis plusieurs mois. Pour le premier constructeur mondial d’hélicoptères civils, cette initiative vise à répliquer au constructeur américain Sikorsky, qui a
Dans l’histoire des voilures tournantes la famille des H-53 tient une place à part. Machines de très grande taille elles ont su au cours des années évoluer afin de donner naissance à des versions très spécialisées. Parmi celles-ci on retrouve le MH-53 Pave Low conçu à la demande expresse de
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Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A
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