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Contenus associés à : Sikorsky

Sikorsky HH-60 Dustoff

Les forces américaines s’essayèrent à l’emploi de l’hélicoptère comme plateforme d’évacuation sanitaire dès le Sikorsky R-4 de la Seconde Guerre mondiale. Plus tard en Corée avec les HH-19 Chickasaw puis les HH-34 Choctaw et Bell HH-1 Iroquois de la guerre du Vietnam ils obtinrent une véritable maîtrise en la matière.

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Sikorsky RH-53 Sea Stallion

Miner la surface des flots c’est s’assurer à court ou moyen terme la suprématie sur un espace maritime. C’est ainsi que plusieurs pays continuent au 21ème siècle de penser leurs possessions sur les mers et océans du globe, à partir d’une arme née en Chine à la fin du moyen-âge

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Sikorsky HH-53 Super Jolly Green Giant

L’US Air Force est l’aviation militaire qui a posé les bases de ce que l’on appelle le C-SAR, pour Combat – Search And Rescue. En français on parle de recherches et sauvetages au combat, ou «resco». Aux origines l’aviation américaine s’est appuyée sur ce qu’elle possédait alors comme hélicoptères de

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En Alaska le Sikorsky HH-60W Jolly Green II prend la relève.

L’US Air Force adopte actuellement deux nouveaux modèles d’hélicoptères : le Boeing MH-139A Grey Wolf et le Sikorsky HH-60W Jolly Green II. C’est ce dernier qui nous intéresse aujourd’hui puisqu’il remplace de plus en plus fréquemment le HH-60G Pavehawk à partir duquel il a été développé. La dernière unité en

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La production du CH-53K King Stallion garantie jusqu’en 2032.

C’est un des hélicoptères militaires les plus récemment entrés en service aux États-Unis. L’US Department of War a passé en fin de semaine dernière un accord avec l’hélicoptériste Sikorsky et le motoriste General Electric afin de s’assurer que tous les CH-53K King Stallion commandés par l’US Marines Corps soient disponibles

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Vought-Sikorsky VS-44

En 1935, alors que l’US Navy commençait à recevoir les premiers prototypes de ce qui allait devenir le Consolidated PBY Catalina, elle lança simultanément un appel d’offres pour un hydravion quadrimoteur de patrouille maritime à très long rayon d’action. Consolidated fut sollicité, de même que Sikorsky qui avait attiré l’attention

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Sikorsky VH-92 Patriot

Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A ou l’US Marines Corps avec ses hélicoptères Sikorsky VH-3D ils participent à la représentation médiatique du Président des États-Unis. Pourtant aussi iconiques que soient ces

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Sikorsky S-61L/N

Dans l’aviation la voilure tournante tient une place à part. Il faut dire que rien ne ressemble moins à un avion qu’un hélicoptère ! Sur ces machines la porosité entre appareils civils et militaires est importante. On sait par exemple que certains aéronefs comme le Bell 206 Jet Ranger/OH-58 Kiowa

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Sikorsky S-42

La rencontre entre un homme d’affaires visionnaire, un pilote légendaire et un concepteur d’aéronefs innovants a lancé l’aventure des Clippers volants. La collaboration entre Juan Trippe, Charles Lindbergh et Igor Sikorsky a marqué durablement l’histoire du développement des liaisons aériennes au long cours qui a débuté avec des hydravions. Le

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Sikorsky S-40

Pour la plupart des gens, le nom Sikorsky est synonyme d’hélicoptère. Pourtant, Igor Sikorsky a conçu une longue série d’avions avant de se tourner vers le développement des voilures tournantes. Né à Kyïv en Ukraine, Igor Sikorsky va initialement concevoir des avions pour l’Empire russe, dont le premier avion quadrimoteur

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L’AW.101 Merlin a t-il ses chances en Corée du Sud ?

SOHH, pour Special Operations Heavy Helicopter, est un des programmes majeurs d’acquisition de matériel aérien en Corée du Sud. Comme son nom le laisse à supposer il s’agit de trouver un hélicoptère lourd de soutien aux opérations spéciales, encadré par la Republic Of Korea Air Force. Jusqu’à récemment trois modèles

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Avec son U-Hawk Sikorsky révolutionne l’hélicoptère… et le drone.

Honnêtement on attend désormais la réponse d’Airbus Helicopters. Ce lundi 13 octobre 2025 au symposium annuel de l’AUSA l’hélicoptériste Sikorsky a présenté un UH-60L Blackhawk très profondément modifié afin d’en éliminer l’équipage. Baptisé U-Hawk ce nouvel aéronef fait appel à la technologie Matrix et pourrait bien rebattre les cartes dans

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Objectif 2033 pour la fin du Sikorsky CH-53E Super Stallion.

L’US Department of War se donne donc huit ans pour en finir avec l’hélicoptère de transport lourd standard de l’US Marines Corps. Dans cette optique une commande a été passée autour de quatre-vingt-dix-neuf exemplaires du Sikorsky CH-53K King Stallion. C’est eux qui devront remplacer les actuels CH-53E Super Stallion. Ce

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À son tour le Bangladesh veut adopter le Blackhawk.

Mais jusqu’où ira le succès de l’hélicoptère américain ? Ce mardi 31 décembre 2024 la Bangladesh Army a fait savoir qu’elle avait passé commande pour quatre Sikorsky S-70I Blackhawk afin de renforcer sa flotte de transport d’assaut. Selon certaines sources deux de ces hélicoptères seront optimisés pour les opérations spéciales.

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La succession du Puma HC.2 de la RAF devrait être italienne.

L’emploi du conditionnel dans le titre est ici hyper important. Ce vendredi 30 août 2024 les constructeurs Airbus Helicopters et Sikorsky ont choisi de chacun retirer de la compétition New Medium Helicopter leurs machines respectives. De ce fait seul AgustaWestland est encore en lice afin de remplacer les actuels Westland

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Vu de l’extérieur l’industrie aéronautique allemande de l’époque hitlérienne a tout d’un outil rationnel et déshumanisé. Rien n’est moins faux. Malgré une totale mainmise des

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