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Sikorsky HO4S Horse

L’une des fonctions les plus connus des voilures tournantes est le sauvetage en mer. C’est aussi une des plus dangereuses pour les équipages. Cela a obligé les hélicoptéristes depuis les années 1950 à concevoir et construire en série des appareils sans cesse plus sécures et adaptés à cette mission ô

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Dans l’UE petit à petit le Blackhawk fait son nid.

On a longtemps cru le Vieux Continent à l’abri de l’ogre de Sikorsky grâce notamment aux productions d’Eurocopter (aujourd’hui Airbus Helicopters) et d’AgustaWestland. Sauf qu’en ce printemps 2024 il faut se rendre à l’évidence : l’UH-60 Blackhawk a trouvé son marché auprès des pays de l’Union Européenne. Alors certes l’OTAN

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Combien de versions du Blackhawk existent au total ?

La récente décision de l’US Department of Defense de stopper le programme UH-60V a entrouvert une question. À combien de versions (et de sous versions) le Sikorsky UH-60 Blackhawk a t-il été et est-il encore aujourd’hui produit ? Vous allez (re)découvrir que cet hélicoptère américain est prodigieusement multiple, et ce

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L’US Army stoppe le développement du Blackhawk « Victor ».

C’est assurément un coup dur pour l’hélicoptériste Sikorsky autant que pour sa maison mère Lockheed-Martin. Ce jeudi 8 février 2024 l’US Army a décidé d’arrêter le chantier de modernisation des hélicoptères d’assaut UH-60L portés au standard UH-60V. Les raisons invoquées sont avant tout économiques le programme ayant littéralement explosé ses

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Sikorsky MH-60 Ghosthawk

Peu de lieux dans le monde ne suscite un tel engouement et soulève autant de questions que la Zone 51 au cœur du Nevada. Si Hollywood au travers de films comme «Independance Day», «Paul» ou encore «Indiana Jones et le Royaume du crâne de cristal» et bien sûr la cultissime

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Sikorsky X2

Au début des années 1970 l’US Department of Defense demanda à Sikorsky de piloter un programme visant à développer et produire des hélicoptères à grande vitesse. Le constructeur s’appuya sur la technologie dite ABC, pour Advancing Blade Concept. Sous la forme du XH-59 mu à la fois par une turbine

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Afin de remplacer ses Huey la Grèce choisit le Blackhawk.

Sur le papier l’Ellinikós Stratós aligne soixante-douze Huey acquis en plusieurs lots différents dont certains atteignent plus de 50 ans de service. Leur mise à la retraite est donc parfaitement logique tout comme la sélection d’un successeur. Et quoi de plus logique pour remplacer des Bell UH-1 Iroquois que de

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La Slovénie cherche à remplacer ses actuels Bell 412.

C’est à la fois un (petit) état membre l’OTAN et de l’Union Européenne. La Slovénie dispose actuellement d’une des plus faibles forces aériennes alliées, le gros de son activité étant tourné vers la projection de forces et notamment au travers de ses hélicoptères. Sauf qu’en cette fin juillet 2023 elle

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En Espagne l’Armada va remplacer ses Seahawk par des… Seahawk.

Très honnêtement l’annonce n’a pas surpris grand monde dans le microcosme aéronautique européen. En cette seconde moitié d’avril 2023 l’Armada Española a décidé d’envoyer prochainement à la retraite ses douze Sikorsky SH-60B Seahawk de lutte anti-sous-marine. Et très logiquement elle a sélectionné le Sikorsky MH-60R Seahawk, c’est à dire la

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Sikorsky XP2S

Le nom d’Igor Sikorsky reste intimement lié à l’aventure des voilures tournantes et à leur industrialisation au travers de machines restées historiques comme les R-4 et R-5 ou encore le SH-3 Sea King. Pour autant il vaut mieux éviter de rayer d’un trait de plume ses réalisations antérieures, qu’il s’agisse

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Sikorsky CH-124 Sea King

Avec plus de 200 000 kilomètres de littoraux bordant trois océans le Canada est un des pays disposant les plus importants sur le plan maritime. Ajoutez à cela qu’il s’agit aussi du deuxième plus grand état de la planète, derrière la fédération de Russie, et vous avez un cocktail particulièrement

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1923 – 2023 : le siècle d’aviation de Sikorsky.

Qu’un constructeur d’aéronef atteigne l’âge de 100 ans est assez exceptionnel. Quand en plus il peut se targuer d’être demeuré, malgré quelques petits soucis, à la pointe de son marché et là on touche à l’exceptionnel. C’est pourtant bien ce qui arrive aujourd’hui à l’hélicoptériste américain Sikorsky. Un industriel qui

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L’Italie en passe de rejoindre le programme Sikorsky S-97 Raider X.

Les militaires transalpins sont-ils en passe de trouver une solution à l’épineux problème de la succession des hélicoptères Bell produits localement à l’époque d’Agusta ? Par la voix de son chef d’état-major, le général Luca Goretti, l’Aeronautica Militare a fait savoir qu’elle souhaitait élargir le partenariat entre le géant italien

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