Il est fréquent que dans le jargon aéronautique français on ait recours à des anglicismes. Ici c’est bien un acronyme propre à l’aviation mais il s’agit de la stricte traduction française du terme anglais. ADAV, puisque c’est lui qui nous intéresse ici est l’initiale d’Avion à Décollages et Atterrissages Verticaux.
On avait déjà évoqué cette possibilité (non officialisée à l’époque) dans cet article. C’est désormais officiel, le ministre britannique de la Défense, Philip Hammond, a en effet proclamer le choix de Londres d’acquérir des F-35 B à décollage court et atterrissage vertical (STOVL, Short Take-Off and Vertical Landing) en lieu et
Voici les dernières monographies mises en ligne sur de nouveaux appareils référencés sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série qui n’en est pas une véritablement, puisqu’il n’y a pas beaucoup de lien entre l’un des premiers hélicoptère français, la version française du Vampire britannique, le premier avion de combat
Hier, sur la base aéronavale de Patuxent River, un Lockheed Martin F-35B Lightning II, version STOVL (Short Take-Off Vertical Landing), vient de réussir son premier atterrissage vertical, confirmant ainsi sa nécessaire capacité d’atterrir dans des espaces restreints (ici moins de 30m2) , tant à terre et qu’en mer.
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Considérée comme une des entreprises américaines majeures dans l’histoire de l’aviation la société Curtiss-Wright réunissait l’avionneur Curtiss, concepteur notamment des P-40 Warhawk et SB2C
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