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Pilatus en vol de conserve au-dessus des Alpes suisses.

La photo de ce mercredi 28 janvier revient sur l’opération Dädalus 2026 qui s’est déroulée la semaine dernière aux abords de la station de sports d’hiver de Davos en Suisse. Vous y découvrez deux avions estampillés Pilatus en vol de conserve, un PC-6B Turbo Porter de transport léger et un PC-7

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Des Pilatus PC-7 autrichiens en mission au-dessus de la Suisse.

Quand on n’est membre ni de l’OTAN ni de l’Union Européenne obtenir de l’aide d’un voisin n’est pas chose aisée ; c’est le dilemme que chaque année la Confédération Helvétique connait quand elle organise le forum économique mondiale à Davos. Et l’édition 2026 n’y a pas fait exception avec cette

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La Suisse va revoir sa commande de F-35A Lightning II !

L’information est tombée ce vendredi 12 décembre 2025 en fin de journée. Martin Pfister, conseiller fédéral en charge du Département fédéral de la Défense de la Protection de la population et des Sports, a confirmé que son pays commandera bien le chasseur Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Pour autant l’objectif initial

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L’élégante simplicité d’un chef d’œuvre suisse.

Pour la photo de ce mercredi 3 décembre 2025 prenons la direction du Chili. Vous y découvrez un avion d’entraînement primaire et intermédiaire Pilatus PC-7 Turbo Trainer appartenant à l’Armada, c’est à dire la marine. Cette petite force aéronavale aligne quelques avions et une majorité d’hélicoptères. Alors bien entendu cette

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Les Suisses rejettent le F-35A Lightning II !

À Berne le DDPS va t-il entendre la population ou fera t-il (encore) la sourde oreille ? TX Group, un des principaux groupes de presse en Suisse, a publié un sondage montrant qu’une (petite) majorité de la population est opposée au chasseur furtif Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Le scandale de

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Ces pays qui ont tourné le dos au F-35 Lightning II.

C’est l’avion de combat en passe de devenir le standard de l’OTAN et des pays alliés des États-Unis au sens le plus large du terme. Pourtant une (petite) poignée de nations a fait le choix de ne pas acquérir le Lockheed-Martin F-35 Lightning II alors même qu’elles en avaient l’opportunité.

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En Suisse l’affaire des drones Hermes 900 tourne au comique.

En France on aime bien se moquer de nos voisins suisses, jamais méchamment, souvent de manière assez sarcastique. Après l’affaire des chasseurs ne volant qu’aux heures de bureau ou encore les surcoûts du contrat F-35A Lightning II l’affaire qui empoisonne le domaine militaire local concerne une fois de plus l’aérien

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L’autre chasseur suisse.

Pour notre photo du mercredi intéressons nous à un avion de chasse destiné à quitter le service d’ici deux ans, dans un des pays voisins de la France. Actuellement la Suisse aligne encore quinze Northrop F-5E Tiger II acquis entre 1975 et 1981, auxquels il convient d’ajouter cinq biplaces d’entraînement

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F-35 suisses, chasseurs furtifs, mais scandale bien visible !

Le choix de 36 avions F-35A Lighning II pour moderniser l’aviation helvétique aurait dû permettre à la Confédération de rester dans le top des forces aériennes occidentales, en tout cas de manière sereine. Ce que le gouvernement avait présenté en juin 2021 comme un achat « à prix fixe », rationnel, objectivement

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La faible activité de la chasse suisse.

C’est un pays totalement enclavé au milieu de l’Union Européenne avec trois puissances régionales à ses frontières. Aussi les risques que la Suisse soit envahie sont quasi inexistantes, d’autant que ce pays respecte depuis toujours une neutralité stricte et généralement bienveillante envers ses voisins. C’est sans doute ce qui explique

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Une majorité de Suisses ne veut plus du F-35A Lightning II !

C’est une étude qui ne révèle qu’une opinion des Suisses «de la rue» et non de leurs gouvernants. Dans une série de sondages publiée la semaine dernière TX Group révèle que 82% des personnes interrogées pensent que leur pays devrait être moins dépendante des États-Unis et, beaucoup plus se tourner

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À son tour la Rega passe à l’Airbus Helicopters H145.

L’hélicoptère biturbine européen est-il en passe de devenir la référence du sauvetage en montagne ? Cette semaine la Rega, la fameuse garde aérienne suisse de sauvetage, a réceptionné son premier Airbus Helicopters H145. Encore porteur de son immatriculation temporaire allemande, cet appareil est le précurseur d’une future flotte de vingt-et-un

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Un avion-école dans la force de l’âge.

Pour la photo de ce weekend nous vous proposons de revenir sur l’un des évènements aéronautiques de la semaine : les 40 ans du Pilatus PC-9. C’est en effet mardi dernier qu’on a célébré l’anniversaire du premier vol de cet avion d’entraînement de facture suisse, survenu le 7 mai 1984.

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Shavrov Sh-2

Avec un littoral s’étendant de la Baltique à l’océan Pacifique en passant par l’océan Arctique, mais aussi la Mer Noire et la Caspienne l’URSS disposait

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