C’est aujourd’hui encore un des avions d’entraînement parmi les plus connus des aérophiles. Il y a 65 ans jour pour jour volait pour la première fois le Northrop N-256T, alias YT-38 Talon. Et ô surprise l’avion sert toujours en avril 2024 dans l’US Air Force et la NASA, et dans
Pour la photo de ce weekend direction le nord de la Californie, et plus précisément Beale AFB dans le comté de Yuba. Vous y découvrez un Elephant Walk regroupant trois modèles d’avions différents, tous stationnés sur cette base aérienne, et qui tous trois ont en commun d’être en sursis dans
Pour la photo de ce weekend prenons la direction de la Californie, et plus particulièrement de la fameuse Edwards AFB. Vous y découvrez le tout premier Boeing T-7A Red Hawk destiné à l’US Air Force lors d’un vol d’essais. Il permet d’admirer la livrée en deux tons de gris et
Il s’appelle TRIM, pour Talon Repair Inspection and Maintenance. C’est sous ce vocable que l’US Department of Defense a lancé ce lundi 29 août 2022 la vaste mise en maintenance de l’ensemble des Northrop T-38 Talon de l’US Air Force, mais aussi ceux de l’US Navy et de la NASA.
Pour le cliché de cette semaine prenons la direction de Whiteman AFB dans le Missouri, à l’occasion du récent exercice Agile Tiger 2022 organisé par l’US Air Force. On y découvre au premier plan un jet d’entraînement d’ancienne génération Northrop T-38C Talon volant de conserve avec deux avions de combat
Par définition un avion d’entraînement n’a pas vocation a avoir la même livrée qu’un jet de combat, c’est assez évident. Pourtant ce Northrop T-38C Talon porte ici des marquages typiques d’un avion d’armes… des années 1970-1980. Il s’agit d’un schéma de camouflage dit rétro, appliqué sur cet avion du 12th
Voilà bien encore un serviteur de l’aviation américaine qui en aura surpris plus d’un par sa longévité. Avec le nouveau programme Peace Classic III, l’US Air Force compte bien porter la carrière opérationnelle de ses jets d’entraînement avancé Northrop T-38C Talon jusqu’en 2026. Une longévité inespérée pour celui qui aurait
Les pilotes de l’USAF accomplissent 105 heures d’entrainement avancé sur Northrop T-38A Talon avant d’aborder la phase d’entraînement opérationnel, où le même appareil tient une place non négligeable. À partir de 1961, l’Air Training Command de l’US Air Force a réceptionné 1187 exemplaires du Talon, qui fut le premier avion
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Développer un aéronef d’entraînement a toujours demander une maîtrise absolue des techniques aéronautiques. En effet il faut savoir concevoir un appareil suffisamment simple pour être
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