Cette photographie, à la rigueur presque géométrique (surement pour cela que je l’apprécie), nous plonge au coeur de la chaîne de montage du F4D-1 Skyray chez Douglas, en 1957 dans l’usine d’El Segundo en Californie . À première vue, l’alignement parfait de ces cellules identiques, ailes delta largement déployées, donne
Ce ne sont pas les plus célèbres avions de l’aéronavale américaine, pourtant ce sont ses plus imposants actuellement. Afin de maintenir en état de vol sa flotte de quadriréacteurs Boeing E-6B Mercury l’US Navy a offert à la société Collins Aerospace une enveloppe d’un peu plus de vingt millions de
C’est un marqueur fort de l’histoire de l’aviation aux États-Unis, au même titre que le Douglas C-47 Skytrain, le Boeing B-52 Stratofortress, ou encore le Sikorsky SH-3 Sea King. Aujourd’hui nous célébrons le 65ème anniversaire de l’entrée en service du chasseur McDonnell F4H-1 Phantom II au sein de l’US Navy.
On en sait désormais un peu plus sur les challengers en compétition afin de fournir un nouveau jet d’entraînement à l’US Navy. Remplacer le McDonnell-Douglas T-45C Goshawk ne sera pas chose évidente, malgré ses récents déboires techniques. Les quatre société en lice sont Beechcraft, Boeing, Lockheed-Martin, et Sierra Nevada Corporation.
En théorie en aéronautique ce sont les nations émergentes qui copient les puissances industrielles, et pas l’inverse. Du coup le système de drone LUCAS est un peu l’exception qui confirme la règle puisque c’est une entreprise américaine qui a ici quasi cloné une munition rodeuse iranienne. Et cette dernière n’est
C’est sans nul doute le plus célèbre porte-avions américain des 50 dernières années, premier de sa classe. Ce mardi 16 décembre 2025 l’USS Nimitz, CVN-68, est entré pour la toute dernière fois dans son port base de Bremerton sur la côte ouest des États-Unis. Le vieux navire ne reprendra plus
On se rapproche de plus en plus du réveillon et on ouvre la seizième case du calendrier de l’Avent 2025 d’Avions Légendaires. Aujourd’hui un biréacteur méconnu qui porte les couleurs de l’US Navy et dont la photo fleure bon les années 1970-1980. C’est l’époque où cet appareil rendait de fiers
Cela peut paraître anecdotique comme information mais c’est symbolique d’un basculement des intérêts stratégiques de l’Oncle Sam. Pour la première fois depuis une grosse trentaine d’années aucun porte-avions de l’US Navy ne croise sur les eaux de la Méditerranée ou celles bordant les côtes du Proche et du Moyen-Orient. Tous
Le 13 octobre dernier l’US Navy célébrait son 250ème anniversaire, imitée ce 10 novembre par l’US Marines Corps. Vingt jours plus tard nous refermons notre saga autour de ce double anniversaire avec un chasseur ayant volé dans l’une et l’autre des forces aéronavales américaines : le Grumman F8F Bearcat. Conçu
Ce vendredi 28 novembre 2025 marque l’avant-dernier épisode de notre saga autour du double 250ème anniversaire des US Navy et US Marines Corps. C’est aussi avec ce Boeing Vertol CH-46 Sea Knight le troisième hélicoptère présenté après le Sikorsky SH-3 Sea King ou plus récemment le Kaman SH-2 Seasprite. Un
Pour cet antépénultième volet de notre saga sur les 250 ans de l’US Navy et de l’US Marines Corps intéressons nous à celui qui reste un des plus beaux et des plus élégants avions de transport de l’histoire aéronautique. Le quadrimoteur Lockheed R7V Constellation a connu tout à la fois
Nouveau volet de notre saga et aujourd’hui un avion un peu spécial puisqu’il découle d’un appareil étranger, entendez par là qui n’est pas américain. Le McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II illustre aujourd’hui bien plus les 250 ans de l’US Marines Corps que ceux de l’US Navy puisque seul le premier l’utilise
Voici venu le temps du 22ème volet de notre saga. Afin de célébrer les 250 ans de l’US Navy et de l’US Marines Corps nous vous présentons pour la deuxième fois, après le Sikorsky SH-3 Sea King, un hélicoptère naval : le Kaman SH-2 Seasprite. Connu avant septembre 1962 comme
Spoiler alert : c’est un avion culte que nous vous proposons pour ce 21ème volet de notre saga sur les 250 ans de l’US Navy et de l’US Marines Corps. Ayant volé pour l’une et l’autre des forces aéronavales américaines le Douglas A-1 Skyraider est un des avions d’attaque au
Voici venu le 20ème épisode de notre saga autour des 250 ans de l’US Navy et de l’US Marines Corps avec aujourd’hui une grosse machine retirée du service depuis quelques années seulement. Et le Grumman EA-6B Prowler a eu le mérite de servir aussi bien dans l’une que dans l’autre
Tout doucement nous nous approchons de la fin de notre saga autour du double 250ème anniversaire de l’US Navy et de l’US Marines Corps. Et pour ce dix-neuvième épisode intéressons nous à un des chasseurs embarqués américains les plus surprenants, à défaut d’être un des plus connus : le Boeing
Ce nouvel épisode de notre saga automnale autour du 250ème anniversaire de l’US Navy et de l’US Marines Corps devrait ravir plus d’un de nos lecteurs français. En effet le chasseur Vought F8U Crusader n’a pas seulement volé dans ces deux forces aéronavales américaines il l’a aussi fait chez nous,
Cette fois ci ça y est il y est : le porte-avions USS Gerald R. Ford croise en zone Antilles Caraïbes ! Un peu moins de trois semaines après que l’US Department of War ait annoncé son déploiement afin, officiellement, de faire plier les narcos colombiens et vénézuéliens le navire
Voilà un avion pour le moins intéressant pour notre 17ème épisode autour du double 250ème anniversaire des US Navy et US Marines Corps puisqu’il sera, d’une certaine manière, le dernier de son espèce. Le Grumman C-2A (R) Greyhound, puisque c’est de lui que l’on parle aujourd’hui, est un avion de
Pour ce nouvel épisode de notre saga sur les 250 ans de l’US Navy et de l’US Marines Corps intéressons nous à un des chasseurs les moins connus de la guerre froide. Avec un peu moins de huit ans de service actif, à cheval sur les années 1950 et 1960
Aujourd’hui dans notre saga autour des 250 ans de l’US Navy et de l’US Marines Corps nous vous proposons pour la première fois un avion de patrouille maritime. Le Lockheed P2V Neptune, puisque c’est de lui qu’il est ici question, fut le principal appareil de ce genre en service aux
Souvent éclipsé par les Grumman F6F Hellcat et Vought F4U Corsair plus avancés que lui le Grumman F4F Wildcat fut pourtant un des meilleurs chasseurs de la Seconde Guerre mondiale. Il a de ce fait toute sa place au sein de cette saga autour du double 250ème anniversaire de l’US
Tiens voilà un épisode de notre saga sur les 250 ans de l’US Navy et de l’US Marines Corps que les triskaïdékaphobes ne vont pas forcément apprécier. Et pourtant le Douglas A-4 Skyhawk est un jet d’attaque au sol et d’appui aérien rapproché essentiel à l’histoire de l’aéronavale américaine. À
Rappelons juste pour le forme que le 47e Président des États-Unis d’Amérique est candidat autoproclamé au Prix Nobel de la Paix. Pourtant l’homme n’hésite pas à vouloir provoquer et menacer à peu près n’importe qui dans le monde qui l’entoure, tout en se gardant bien de trop hausser le ton
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L’aviation de guerre est née durant la Première Guerre mondiale. C’est indéniable, et d’autant plus vrai quand on regarde l’apparition des aviations de chasse et
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