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Étonnante formation américano-sud coréenne.

Voilà trois avions que l’on a vraiment pas l’habitude de voir voler de conserve. Que deux Fairchild-Republic A-10C Thunerbolt II évoluent côte à côte c’est une chose fréquente mais qu’en plus un petit Korea Aerospace Industries KA-1 Woongbee se glisse à leur côté et cela devient immédiatement remarquable. Ça méritait

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Collision en vol de 2 avions de la patrouille indonésienne

Deux avions de l’équipe de voltige indonésienne se sont percutés en vol au cours d’une séance d’entrainement au salon aéronautique malaisien « Langkawi International Maritime and Aerospace » ou LIMA 2015 ce dimanche. Ce sont 6 avions d’entrainement de type KA-1B Woongbee qui compose la patrouille acrobatique « Jupiter » de l’armée de l’Air Indonésienne.  L’équipe réalisait

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Les Woongbee péruviens s’appelleront KA-1P et KT-1P

Finie les supputations et vues d’artistes, cette fois ci l’avion existe bel et bien et vient de terminer ses essais statiques. C’est aux usines de l’avionneur sud-coréen qu’ils ont eu lieu sur ce nouveau Woongbee. KAI a baptisé KT-1P les nouveaux avions d’entraînement péruviens, et KA-1P leur version d’attaque au

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Le Pérou prépare l’arrivée prochaine de ses premiers Woongbee

C’est assez discrètement que les nouveaux avions d’entraînement péruviens vont entrer en service ces prochaines semaines. Les premiers exemplaires des vingt Woongbee commandés seront effectivement en unité dès le début de l’été. Ce sont d’abord dix KT-1 d’entraînement puis dix KA-1 d’appui tactique qui feront leur apparition dans l’arsenal de

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[Avions] Trois avions d’entrainement asiatiques : les KAI KT-1 & T-50 Golden Eagle et le Kawasaki T-4

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série d’appareils d’entrainement provenant de pays d’asie du sud-est : les premiers avions coréens construits par la firme KAI : le tout récent T-50 Golden Eagle et le KT-1 Woongbee ; puis un appareil ressemblant à notre valeureux Alpha

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KAI KT-1/KA-1 Woongbee

La République de Corée (Corée du Sud) initia en 1988 le programme KTX destiné à développer un avion de conception nationale afin remplacer les Cessna T-37 du Republic of Korea Air Force (ROKAF). Les études de l’appareil furent menées conjointement par la division aéronautique de l’entreprise Daewoo et l’agence coréenne

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CANSA FC.20

S’ils sont aujourd’hui omniprésents sur les champs de bataille, au travers notamment de l’Embraer A-29 Super Tucano brésilien ou du Sukhoi Su-25 Frogfoot soviétique, les

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