Crash mortel d’un Boeing 787-8 Dreamliner d’Air India.

Il s’agit pour cette année 2025 de la catastrophe aérienne la plus lourde humainement parlant, loin devant la collision aérienne de Washington DC fin janvier. Ce jeudi 12 juin à la mi-journée un avion de ligne long-courrier Boeing 787-8 Dreamliner s’est écrasé juste après son décollage de l’aéroport international d’Ahmedabad. Selon les premières informations il y aurait quelques survivants parmi les 242 occupants du biréacteur de la compagnie Air India, sans que l’on sache réellement combien. Le bilan pourrait cependant s’aggraver, l’appareil s’étant écrasé sur une zone fortement urbanisée.

Il était 13 heures 40, heure locale, 10 heures 10 en heure de Paris, quand le vol AI171 de la compagnie Air India s’est écrasé à 1400 mètres de distance du seuil de la piste 05/23 de l’aéroport international Sardar Vallabhbhai Patel d’Ahmedabad. Le biréacteur long-courrier Boeing 787-8 Dreamliner immatriculé VT-ANB devait relier cette ville à Londres, la capitale britannique. Plusieurs pistes sont actuellement à l’étude des enquêteurs indiens quand aux origines de cette catastrophe aérienne. On parle notamment d’une collision aviaire ou encore d’une perte généralisée du contrôle de l’appareil. Autant dire que personne ne sait rien à ce stade de l’enquête ! Le bilan humain lui-même est contestable.

Ce qui effraie dans ce drame, au delà du crash d’un avion de ligne peu après son décollage, c’est que l’avion est tombé sur une zone fortement urbanisée. Un hôtel et une résidence étudiante se trouvent notamment dans la zone où l’aéronef commercial s’est écrasé. La plus part des témoins ont indiqué que le train d’atterrissage de l’avion était toujours sorti lorsque l’impact avec les faubourgs de l’aéroport a eu lieu. Les services de secours de la ville d’Ahmedabad se sont rapidement rendus sur la zone, et ont pu extraire de l’avion plusieurs blessés. Malheureusement les autorités indiennes ont indiqué que la plus part est ensuite décédée, soit durant le transfert en ambulance soit après la prise en charge hospitalière. Néanmoins plusieurs sources officielles parlent de quatre à treize survivants.

Hormis son immatriculation on sait que le Boeing 787-8 Dreamliner en question n’avait jamais connu d’incident majeur. Porteur du numéro de série constructeur 36279 il avait été produit en décembre 2013 et livré le mois suivant à Air India. Il n’avait donc jamais volé pour une autre compagnie aérienne. Il possédait deux turboréacteurs General Electric GEnx-1B64/P2 de conception récente.

C’est l’AAIB, l’Aircraft Accident Investigation Bureau, qui a été logiquement chargé des investigations. Le NTSB, le National Transport Safety Board, va déployer une équipe sur place. Cette procédure à lieu dès lors qu’un aéronef de conception et/ou de fabrication américaine est impliqué dans ce type de drame. C’est le premier accident mortel pour ce type d’avion commercial, le Boeing 787 Dreamliner ayant jusque là connu uniquement des incidents techniques ou des accidents sans gravité. Le premier ministre indien Narendra Modi et son homologue britannique Keir Starmer ont chacun fait part de leur vive émotion après ce crash.

Affaire à suivre.

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