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Le Canada sur la voie du Boeing E-7A Wedgetail.

Dans sa très belle histoire l’Aviation Royale Canadienne a su utiliser d’excellents avions de reconnaissance mais jamais d’AWACS ! Enfin ça c’était avant, car bientôt elle en aura. Et pour cela elle a débloqué un confortable budget de cinq milliards de dollars canadiens qui lui permettront d’acquérir l’avion idoine, sans

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L’US Navy commande F-35C Lightning II et F/A-18E/F Super Hornet.

Trente avions de combat sont actuellement en commande par l’US Navy. Et celle ci n’est pas anodine puisqu’elle concerne notamment les dix-sept derniers Boeing F/A-18E/F Super Hornet qui seront achetés par les Américains. À ceux ci s’ajoutent treize Lockheed-Martin F-35C Lightning II. Ils seront intégrés dans le budget de FY25,

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Mauvaise nouvelle pour Boeing et son F-15EX Eagle II.

Après ses récents déboires autour des avions de ligne 737 Max et 777 on ne peut pas franchement dire que les choses s’arrangent pour le constructeur Boeing. En effet lors de la présentation de son budget prévisionnel 2025 l’US Department of Air Force a fait savoir qu’il réduisait sa commande

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Ryanair vole (déjà) au secours du Boeing 737 Max 10.

Trois ans et demi après son premier vol le concurrent désigné de l’Airbus A321Neo n’est toujours pas en service commercial. Surtout les retards accumulés commencent à peser sur lui alors même que le transporteur United Airlines parle désormais clairement d’annuler sa commande justement au profit de son adversaire européen. Au-delà

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Boeing XP-15 / XF5B

Peu de constructeurs d’aéronefs connaissent une histoire aussi riche que Boeing. Présent depuis l’entre-deux-guerres cet avionneur a su marquer non seulement cette industrie mais plus largement son temps et l’Histoire dans sa totalité. Que ce soit dans le domaine des avions de lignes autant que des machines militaires il a

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Boeing XAT-15 Crewmaker

La Seconde Guerre mondiale fut l’une des périodes les plus fécondes de l’Histoire en matière de conception et de production aéronautique. Ce fut d’autant plus vrai aux États-Unis, y compris avant l’attaque de Pearl Harbor. Comme dans la totalité des pays engagés dans le conflit les avionneurs américains connurent des

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Boeing TC-18

Former des pilotes et des équipages a toujours nécessité pour les états-majors des moyens matériels considérables. Plus les aéronefs se sont complexifiés, notamment avec l’apparition de l’électronique et du moteur à réaction durant la Seconde Guerre mondiale, plus ce besoin a été pointu. Aux États-Unis, et plus particulièrement dans l’US

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Des Boeing F-15EX Eagle II bientôt sous marquages de la Pologne ?

Mais où s’arrêtera donc Varsovie dans sa quête de nouveaux avions de combat ? L’information fait le buzz auprès du microcosme aéronautique internationale : la Siły Powietrzne s’est vu offerte par l’avionneur Boeing la possibilité d’acquérir jusqu’à 32 exemplaires de son «nouvel» avion de combat. Le F-15EX Eagle II représenterait une

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Fairchild HC-123 Provider

Souvent considéré comme la troisième force aéronavale aux États-Unis l’US Coast Guard a toujours su utiliser les meilleurs aéronefs fabriqués localement. Jusqu’en septembre 1962 la

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