Rétrospective 2025, l’année d’Avions Légendaires

2025 s’achève, et quelle année ce fut ! Pour vous, fidèles lecteurs qui nous accompagnez au quotidien. Pour nous aussi, petite équipe de passionnés qui fait vivre ce site depuis… p*****, 26 ans maintenant. Oui, 26 ans que cette aventure a démarré, et 2025 restera dans les annales comme une année exceptionnelle à bien des égards.

Alors avant de tourner la page vers 2026, j’avais envie de prendre quelques minutes pour faire le point. Sur ce que vous avez aimé, sur ce qui nous anime, sur ce qui nous attend. Un peu comme on trinque entre potes à la fin d’une belle soirée avant de rentrer chez soi.

Merci à vous… et à ceux sans qui rien ne serait possible

Commençons par l’essentiel : vous, nos fidèles lecteurs. Vous qui cliquez, qui lisez, qui commentez (parfois vertement), qui partagez nos articles, qui nous soutenez. Sans vous, Avions Légendaires ne serait qu’un site parmi des milliers d’autres. Avec vous, c’est une vraie communauté, vivante, exigeante, passionnée.

Depuis juin dernier, nous avons mis en place les comptes authentifiés pour commenter. Certains ont râlé, c’est normal. Mais le résultat est là : les échanges sont montés en qualité, les trolls se sont faits plus discrets, et les débats sont redevenus ce qu’ils doivent être : constructifs et respectueux. Merci d’avoir joué le jeu.

Après vous, je me dois de remercier mes rédacteurs. Parce que sans eux, franchement, j’aurais fermer boutique depuis bien longtemps.

Arnaud, évidemment. Mon fidèle acolyte depuis euh… très longtemps. Sa productivité est hallucinante. Je ne sais toujours pas comment il fait pour dénicher autant d’infos, pour publier autant d’articles, pour suivre l’actualité au cordeau. Il incarne la passion qui nous anime, de manière plus concentrée surement. Sans Arnaud, Avions Légendaires n’existerait tout simplement plus.

Marcel, notre ami d’Outre-Atlantique, qui nous apporte depuis des années son regard décalé et sa connaissance pointue de l’histoire aéronautique et des particularités canadiennes. Ses articles ont cette saveur particulière qui fait qu’on les reconnaît entre mille.

Christophe, le petit dernier de l’équipe, arrivé fin 2023, qui nous régale avec ses reportages de meetings aériens. Et auquel, nous laissons le rythme de la maturation de ces articles détaillées.

16,7 millions de lectures : vous êtes toujours plus nombreux

Bon, passons aux chiffres. Parce que 2025, c’est aussi une année de records pour nous.

À ce jour, 16,7 millions de lectures. Oui, vous avez bien lu. C’est une progression de 44% par rapport à 2024. Et ce ne sont pas que des clics fantômes : nous avons accueilli 7,3 millions de visiteurs uniques cette année.

Ces chiffres, ils nous font chaud au cœur. Ils prouvent qu’il y a une vraie demande pour de l’information de qualité sur l’aviation militaire, sans langue de bois, avec de la profondeur et de l’analyse. Ils prouvent aussi que vous appréciez notre ton, notre indépendance, nos coups de gueule occasionnels.

Pourquoi cette progression ? Plusieurs raisons. Le contexte géopolitique tendu, évidemment. Quand la guerre frappe aux portes de l’Europe, quand les tensions s’exacerbent entre grandes puissances, l’aviation militaire redevient un sujet d’actualité brûlant. L’actualité exceptionnelle du Rafale aussi, avec ses contrats qui tombent les uns après les autres. Notre réactivité sur les événements majeurs. Et puis… vous. Votre bouche-à-oreille, vos partages sur les réseaux sociaux. Vous êtes nos meilleurs ambassadeurs.

Voici les cinq articles qui ont le plus retenu l’attention cette année :

1. Des chasseurs marocains interceptent un Airbus français !
2. Des Rafale français ont intercepté deux avions russes hostiles.
3. Le Portugal sur la piste du Dassault Aviation Rafale F4
4. Le fiasco belge des (quatre) premiers F-35A Lightning II
5. Quatre Dassault Aviation Rafale annoncés abattus par le Pakistan !

Ce qui ressort de ce Top 5 ? Trois grandes tendances se dégagent clairement. D’abord, le grand public rafole les sujets « chauds » et polémiques : interceptions, incidents diplomatiques, fake news… tout ce qui sort de l’ordinaire et fait monter l’adrénaline. Ensuite, le Rafale reste une obsession (et la nôtre) : trois articles sur cinq le concernent directement, entre succès export et désinformation adverse. Enfin, les déboires du F-35 fascinent : dès que le Lightning II cafouille, vous cliquez massivement. On comprend pourquoi : après des décennies de promotion tous azimuts, voir le « meilleur chasseur du monde » trébucher, ça a quelque chose de… satisfaisant ? En tout cas, ça confirme un certains appétit pour l’info qui détonne, qui questionne, qui sort des sentiers battus. Et c’est exactement ce qu’on continuera à vous servir en 2026.

Notre ligne éditoriale : on ne lâche rien

Depuis 1999, Avions Légendaires a toujours eu une ligne claire. Pas question de faire de la propagande, pas question de lécher les bottes des constructeurs ou des états-majors. On dit ce qu’on pense, on argumente, on source, on explique. Et si ça déplaît, tant pis.

La défense de l’industrie française : un combat de tous les jours

Le Rafale face au F-35, c’est devenu un marronnier de l’actualité aéronautique. Un combat médiatique et industriel permanent que nous documentons sans parti pris… enfin presque. Parce que oui, nous soutenons l’industrie française. Pas par chauvinisme béat, mais parce que Dassault Aviation est un fleuron national qu’il faut défendre face aux lobbies américains tout-puissants.

L’importance de la souveraineté industrielle, on ne le répétera jamais assez. Produire nos avions, c’est garantir notre indépendance stratégique. Les succès à l’export du Rafale ne sont pas que commerciaux : ils sont géopolitiques et technologiques. Quand Dassault réussit, c’est la France qui rayonne. Quand le Rafale décroche un contrat, ce sont des emplois et un savoir-faire préservés.

Notre rôle ? Décrypter, expliquer, valoriser. Sans tomber dans le chauvinisme, mais sans complexe non plus. Le Rafale est un excellent avion, point barre.

La passion avant tout : notre ADN

Depuis le début, Avions Légendaires a un ADN bien particulier. Des articles techniques mais accessibles : on vulgarise sans simplifier à l’excès. Le refus absolu de la langue de bois : on dit ce qu’on pense, même si ça déplaît.

Les coups de gueule assumés quand c’est nécessaire. Le Salon du Bourget et son accessibilité désastreuse pour le grand public, les coupes budgétaires idiotes dans la défense, les décisions absurdes de certains états-majors… on ne se prive pas.

L’humour et la complicité dans le ton aussi. On parle d’aviation, pas de traité de physique quantique. On peut être sérieux sans être chiant.

Vous respecter, c’est ne pas vous prendre pour des idiots. On argumente, on source, on explique nos positions. Et la passion comme moteur : nous écrivons sur ce que nous aimons, et ça se ressent dans chaque article. Du moins j’espère.

2026 : l’année qui s’annonce tout aussi passionnante

On tourne la page de 2025, mais l’actualité aéronautique ne s’arrête jamais. Et 2026 s’annonce déjà riche en événements majeurs.

Le PANG entre en phase active. Le chantier du futur porte-avions nucléaire démarre concrètement. On va suivre ça de très près, avec les inévitables polémiques budgétaires, les choix technologiques, les débats sur le nom… De quoi alimenter nos articles et vos commentaires pendant des mois.

Le Rafale F5 se rapproche. Avec des livraisons programmées pour 2030, le développement s’intensifie. Combat collaboratif, intégration de drones loyaux, nouvelles capacités de guerre électronique… Dassault prépare la prochaine génération du Rafale qui sera encore plus redoutable. On va creuser tout ça en 2026.

La question cruciale du successeur de l’Alpha Jet. La Patrouille de France ne peut pas éternellement voler sur des « antiquités » qui datent des années 1970. Le dossier est urgent et les options limitées. 2026 devra apporter des réponses concrètes sur ce sujet sensible qui nous tient à cœur.

Le réarmement européen s’accélère. Face aux menaces russes persistantes et aux incertitudes américaines avec le retour de Trump, l’Europe doit prendre son destin en main. Budgets de défense en hausse, commandes d’armements, coopérations renforcées… La France a un rôle moteur à jouer, et nous serons là pour le raconter.

Les 60 Rafale supplémentaires de la LPM 2026, demandés en novembre, vont concrétiser la montée en puissance de nos forces aériennes. On suivra de près leur budgétisation et leur calendrier de livraison.

Rendez-vous l’année prochaine 😉

Voilà, on arrive au bout de cette rétrospective. 2025 se termine sur un bilan exceptionnel, et c’est grâce à vous, lecteurs fidèles et passionnés. L’année qui vient s’annonce riche en actualités aéronautiques majeures. Nous serons là, comme toujours, pour décrypter, analyser, illustrer, raconter. Avec la même exigence, la même passion, la même indépendance. Avions Légendaires continuera de défendre l’aviation militaire française, de célébrer les succès, de dénoncer les aberrations, de partager les émotions.

Que 2026 vous apporte santé, bonheur et de beaux meetings aériens à savourer. Une pensée particulière pour tous les aviateurs, mécaniciens, marins, soldats qui veillent sur notre sécurité pendant que nous fêtons le nouvel an. Ils sont sur le Charles de Gaulle, dans les bases aériennes, en mission à l’étranger : merci à eux pour leur engagement.

Rendez-vous dès le 1er janvier 2026 pour une nouvelle année d’aviation, de passion et de partage. Restez connectés, restez passionnés, restez exigeants. Continuez à commenter, à critiquer de manière constructive, à enrichir nos articles de votre expertise. Ensemble, nous faisons d’Avions Légendaires un média de référence pour les passionnés francophones.

Et surtout : continuez à lever les yeux vers le ciel, c’est là que ça se passe !

Toute l’équipe d’Avions Légendaires vous souhaite d’excellentes fêtes de fin d’année.

Ps : image de couverture générée par IA, désolé 😉