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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.
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Voltiges en Périgord noir Les amoureux de voltige ont été ravis lors du meeting de l’aéroclub du Sarladais. Les démonstrations de haute voltige et les
Un lieu centenaire de l’excellence Bugatti et Messier ont montré un même esprit d’invention, de polyvalence, et d’exigence dans la mécanique fine. Même si George
Le musée des 2 guerres mondiales Si vous êtes sur Londres, vous ne devez pas rater le musée d’Hendon, mais n’oubliez pas l’Imperial War Museum,
Delta Mania et Concorde [box type= »info » ]Ce musée a récemment été démantelé (début 2013)… Les avions de la collection du musée Delta étaient devenus indésirables
Les deux frères américains précurseurs de l’aviation inventèrent et firent voler le premier avion opérationnel. Les Wright admiraient les ouvrages et les exploits de l’ingénieur
Né à Palmira, au Brésil, Alberto SANTOS-DUMONT arriva très jeune en France. Celui-ci se fixe à Paris dès 1898 et passera la plus grande partie de
Jack NORTHROP est né à Newark, New jersey. Curieusement, pour un homme qui parvient à pousser la technologie du vol au-delà de ses limites, il
Hugo JUNKERS a presque 50 ans quand il s’intéresse à l’aviation. Professeur dans une école supérieure à Aix-la-Chapelle, il commence à explorer les possibilités des
L’histoire du Cant Z.506 Airone trouve ses origines dans l’ambition de l’industrie aéronautique italienne des années 1930 de développer une famille d’hydravions performants capables de
L’émergence du Caudron C.440 Goéland en 1935 coïncide avec une période charnière de l’aviation commerciale française, marquée par la transition technologique définitive vers les concepts
Au moment où l’Europe s’enfonçait dans la guerre et que l’Union soviétique observait avec inquiétude l’expansion allemande, le bureau d’études Mikoyan-Gurevich entreprenait ses premiers pas
En septembre 1937, lorsque Deutsche Lufthansa soumit ses spécifications pour un hydravion commercial transatlantique révolutionnaire, les bureaux d’études de Blohm und Voss à Hambourg entreprirent
Le Douglas A-4 Skyhawk incarne l’une des plus remarquables réussites de l’aéronautique navale américaine de la Guerre froide, tant par sa conception audacieuse que par
Le North American A-5 Vigilante, initialement désigné A3J avant la normalisation des désignations militaires américaines de 1962, représente l’un des programmes les plus ambitieux et
Le Grumman A-6 Intruder s’imposa dès le début des années 1960 comme un pilier de l’aviation d’attaque embarquée américaine, et ce pendant plus de trois
Le Mitsubishi A6M Rei-sen, plus connu en Occident sous le surnom de « Zero » ou par son nom de code allié Zeke, représente sans conteste l’un
Le Vought A-7 Corsair II, dont la désignation faisait référence à son illustre prédécesseur de la Seconde Guerre mondiale, le F4U, se distingua comme l’un
Le Douglas A-20 Havoc demeure l’un des bombardiers légers bimoteurs les plus prolifiques et polyvalents de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait jamais connu
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Le 7 décembre 1941 l’empire du Japon attaquait la base aéronavale de Pearl Harbour, réalisant un casus belli qui conduisit les États-Unis vers la Seconde
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