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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.
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Au sein du Kaigun Koku Gijitsu Sho (en abrégé Kugisho : Arsenal Technique d’Aéronautique Navale) de Yokosuka, une équipe de techniciens dirigée par le capitaine
Pour répondre à une requête de l’US Navy en 1946, la firme Douglas mit au point un prototype de chasseur tout temps biréacteur embarqué qui
Le Beriev Be-200 est un appareil amphibie bimoteur dont le premier vol eu lieu le 24 septembre 1998. Il fut aperçu à l’ouest pour la
En décembre 1942, dans le but de remplacer le Douglas A-20 Havoc, l’US Army Air Force demanda à la firme Beechcraft Corporation d’étudier un appareil
Le Nieuport XI fut en réalité conçu pour participer à la coupe Gordon-Bennett de 1914. Malheureusement la déclaration de guerre mit un terme à celle-ci.
Après le succès de l’avion à moteur-fusée He 176 et toujours passionné par les nouvelles technologies, Ernst Heinkel mit au point le He 178, un
La série des chasseurs italiens Reggiane, filiale de Caproni, avait débuté par le Re.2000 Falco I et continué avec le Re.2001 Ariete I puis le
Vers la fin de l’été 1917, l’apparition de chasseurs allemands de plus en plus puissants poussèrent le Royal Flying Corps à trouver un remplacent au
Le Kamov Ka-25 est un développement du Kamov Ka-20 Harp qui fut en fait son prototype. Il fut conçu pour équiper la Marine Soviétique d’un
L’Alekseyev A-90 Orlyonok est le second grand ekranoplan russe. Conçu vers la fin des années 1960 par le bureau d’étude de Nijni-Novgorod, il utilise l’effet
Au début 1917, le besoin se fit sentir de remplacer le Camel et dans ce but, Herbert Smith dessina le Sopwith Dolphin. Le prototype de
En février 1942, l’US Army Air Force s’adressa à l’ensemble des avionneurs américains pour obtenir l’étude et la réalisation d’un chasseur/intercepteur aux qualités exceptionnelles dont
Unique bombardier stratégique italien de la Seconde Guerre mondiale, le Piaggio P. 108 répondait à une requête de 1938 concernant un appareil lourd à long
De conception un peu obsolète pour son temps, comme c’était fréquemment le cas dans l’aviation française de l’époque, le CAMS 55 fut pourtant incontestablement le
Au début de l’année 1916, la société anonyme des appareils d?aviation Hanriot développa son premier appareil, le HD.1 (Hanriot Dupont 1). Cet avion était un
Vers la fin des années trente, le gouvernement français avait constaté que l’Armée de l’Air était insuffisamment dotée en appareils de chasse et que les
En 1975, Yakovlev annonça la sortie d’un nouvel avion d?entraînement et d?acrobatie basé sur le sur le Yakovlev Yak-18. Baptisé Yak-50, il fit son premier
Dans les années qui précédèrent la Seconde Guerre Mondiale, les avions de reconnaissance devinrent de plus en plus moderne, gagnant en puissance et en stabilité.
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Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale la majorité des forces aériennes et aéronavales dans le monde se retrouva avec des stocks très importants d’aéronefs.
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