
General Dynamics-Grumman EF-111 Raven
Équivalent basé à terre de l’EA-6 Prowler, l’EF-111 Raven se présente comme un avion d’assaut et d’interdiction F-111 doté de divers systèmes de contre-mesures électroniques
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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.
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Équivalent basé à terre de l’EA-6 Prowler, l’EF-111 Raven se présente comme un avion d’assaut et d’interdiction F-111 doté de divers systèmes de contre-mesures électroniques

Conçu en 1936 pour la Marine Impériale Japonaise, le D3A, surnommé Val par les Alliés, est devenu un des bombardiers en piqué de la Seconde

La consécration ultime de chasseur parasol mise au point par Emile Dewoitine se concrétisa avec le D 27, developpé pour répondre aux exigences du programme

Conçu dans le cadre d’un programme lancé par le ministère de l’Air français en vue d’obtenir un chasseur monoplace destiné à remplacer le Nieuport 62,

Le Dewoitine D.520 occupe une place singulière dans l’histoire de l’aviation militaire française, tant par ses qualités techniques que par les conditions historiques dans lesquelles

En 1935, le British Air Staff donna ses spécifications pour un nouveau chasseur biplace motorise par un Rolls Royce MERLIN. Exceptionnellement il ne devait avoir

Le Dornier Do 24 trouve son origine dans un programme formulé par la marine néerlandaise en 1935. Le trimoteur Do 24, qui reprenait la formule

Le chasseur polyvalent Do 335, avec son hélice tractrice classique à l’avant et son hélice propulsive à l’arrière de son empennage cruciforme, était un appareil

Peut-être le bateau volant le plus grand jamais construit doit être le Dornier Do X. Il fut lancé le 12 juillet 1929 après 7 ans

Le Draken (dragon) est un intercepteur supersonique de deuxième génération avec une double aile delta distinctive. La décision de développer cet appareil de combat supersonique

Le Bristol Fighter, construit à 4.470 exemplaires entre 1916 et 1926, fut l’un des meilleur chasseurs biplaces de la Première Guerre mondiale. En mars 1916,

Prévoyant dès 1936 que les biplans ne seraint plus opérationnels à partir des portes avions, l’US Navy demanda aux constructeurs de l’époque un appareil embarqué

Cet appareil d’aspect massif, largement fabriqué pour l’US Navy et l’US Marine Corps, resta en service jusqu’en 1940, puis il fut remplacé par les monoplans

En 1928, Boeing réalisa deux prototypes en vue de remplacer le F3B : le Model 83 se caractérisait par un train d’atterrissage pourvu d’une barre

Utilisant les résultats des recherches menées au cours de la Seconde Guerre mondiale par les Allemands et le professeur Alexander Lippisch sur les avions sans

Le F3F afficha de telles performances en vol que la firme Grumman entreprit de réaliser un chasseur monoplace plus petit mais disposant de lignes plus

Le F4U fut l’un des chasseurs les plus emblématiques de la guerre du Pacifique. La conception du Corsair commença début 1938 suite à une spécification

Le F-4 Phantom II fut un remarquable chasseur construit à plus de 5.000 exemplaires jusqu’en 1979. Il fut conçu dès 1952 comme appareil multirôle embarqué
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Le Néerlandais Anthony Fokker est entré de façon fracassante dans l’histoire de l’aviation en concevant une série d’avions de combat légendaires de la Seconde Guerre
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