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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.
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Fin 1950, la Guerre de Corée battait son plein et l’US Navy y était massivement engagée. Ses chasseurs engageaient fréquemment les avions nord-coréens, chasseurs et
Le meeting dédié aux voilures tournantes Placé sous le signe des «40 ans de l’hélicoptère», le plus grand rassemblement d’hélicoptères d’Europe : le « Phalsbourg
Les trésors cachés du Musée de l’Air et de l’Espace Pour leur édition 2009, les Journées Européennes du Patrimoine avaient encore réservé une belle surprise
Les warbirds des vallées suisses Voici une série de photos prises lors de l’Hunterfest, un meeting qui se déroule chaque année à St Stephan dans
C’est l’un des plus anciens du monde. L’aérodrome de Mulhouse-Habsheim-Rixheim, ce haut lieu bien méconnu de l’aventure aéronautique a fêter son centenaire les 1er et
Voltiges en Périgord noir Les amoureux de voltige ont été ravis lors du meeting de l’aéroclub du Sarladais. Les démonstrations de haute voltige et les
Un lieu centenaire de l’excellence Bugatti et Messier ont montré un même esprit d’invention, de polyvalence, et d’exigence dans la mécanique fine. Même si George
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Delta Mania et Concorde [box type= »info » ]Ce musée a récemment été démantelé (début 2013)… Les avions de la collection du musée Delta étaient devenus indésirables
Les deux frères américains précurseurs de l’aviation inventèrent et firent voler le premier avion opérationnel. Les Wright admiraient les ouvrages et les exploits de l’ingénieur
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L’émergence du Caudron C.440 Goéland en 1935 coïncide avec une période charnière de l’aviation commerciale française, marquée par la transition technologique définitive vers les concepts
Au moment où l’Europe s’enfonçait dans la guerre et que l’Union soviétique observait avec inquiétude l’expansion allemande, le bureau d’études Mikoyan-Gurevich entreprenait ses premiers pas
En septembre 1937, lorsque Deutsche Lufthansa soumit ses spécifications pour un hydravion commercial transatlantique révolutionnaire, les bureaux d’études de Blohm und Voss à Hambourg entreprirent
Le Douglas A-4 Skyhawk incarne l’une des plus remarquables réussites de l’aéronautique navale américaine de la Guerre froide, tant par sa conception audacieuse que par
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Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A
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