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En Roumanie la gendarmerie volera sur Airbus Helicopters H145 et H160.

L’administration qui mettra en œuvre ces hélicoptères s’appelle l’Inspectoratul General de Aviatie relevant du Ministerul Afacerilor Interne. Celle-ci vient de commander douze nouveaux hélicoptères au constructeur européen Airbus Helicopters afin de remplacer ses cinq derniers I.A.R IAR-316B Alouette III. Il s’agit de cinq H145 et de sept H160. Une partie

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L’Azerbaïdjan sélectionne l’Alenia C-27J Spartan II.

Voilà encore un pays jadis placé sous le joug soviétique qui préfère les avions dits «occidentaux» à ceux produits en Russie. Et sur ce coup là l’Azerbaïdjan a choisi un des meilleurs appareils du moment puisqu’il vient de commander quatre exemplaires de l’Alenia C-27J Spartan II italien. Ce petit pays

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Alenia C-27J Spartan II

L’idée de donner un second souffle à un avion à succès en le modernisant n’a strictement rien de nouveau. Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale Douglas le fit avec son avion de ligne DC-3 avec plus ou moins de succès. Plus près de nous Lockheed Martin n’hésita pas à

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Alenia ATR-42MP

Pour le grand public, les ATR sont des avions de ligne régionaux, bien plus habitués aux tarmacs et aux taxiways des aéroports qu’aux pistes et aux abris durcis des bases aériennes. Pourtant si l’ensemble des avions du consortium franco-italien sont utilisés par les plus grandes compagnies aériennes dans le monde, et

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Alenia-Aermacchi M-346 Master

En 1992, la firme italienne Aermacchi conclue un partenariat d’industrialisation avec la société russe Yakovlev dans le but de développer l’avion d’entraînement de base et de formation avancé Yak-130. Un an auparavant, la Russie avait lancé un programme de remplacement de ses L-39 Albatros. L’appareil devait permettre la conversion des

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Allied Aviation XLRA

À bien des égards la Seconde Guerre mondiale fut celle des planeurs d’assaut. Pas encore inventés durant la Grande Guerre et rendus obsolètes par les

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