Il n’est pas rare que sur une même date on puisse avoir plusieurs avions ayant réalisé ce jour là leur premier vol, c’est même tout à fait logique. Par contre quand deux avions ayant tous deux marqués l’histoire aéronautique volent le même jour et la même année là ça devient
Pour la photo de ce weekend forcément nous vous proposons un retour 75 ans en arrière dans le ciel de Normandie. Un bombardier moyen Martin B-26 Marauder de l’US Army Air Force porteur des bandes d’invasion survole le nord-ouest de la France à destination de sa cible. Nous sommes alors
Le Martin B-26 Marauder entra en service en 1939 et il est pris rapidement le surnom de « Widow maker » (« faiseur de veuves« ). Ce surnom était du aux nombreuses et fréquentes pannes bien supérieures à d’autres types. Ce bombardier léger était donc réservés aux pilotes expérimentés. C’était un appareil bimoteur à
L’Air Ministry émit un cahier de charge, en septembre 1935, concernant un bombardier torpilleur de reconnaissance bimoteur destiné à remplacer le Vickers Vildebeest et devant être motorisé par le Bristol Perseus de 850 ch. Deux projets vont être retenu : le Bristol Beaufort et le Blackburn Botha. Le premier avion
Le Douglas A-26 Invader constitue l’un des bombardiers légers bimoteurs les plus polyvalents et endurants de l’histoire de l’aviation militaire américaine. Conçu pour succéder aux Douglas A-20 Havoc en fin de guerre 39-45, il alliait puissance de feu, vitesse élevée et modularité d’emport, s’inscrivant dans une nouvelle génération d’appareils capables
Chargement ...
Faute de doctrine claire en la matière l’Army Air Service puis l’US Army Air Corps n’employèrent qu’un seul modèle d’avion de reconnaissance photo durant toute
Vous devez être connecté pour poster un commentaire.