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Du Sukhoi Su-27 au Su-35 : le chaos des Flanker !

Lorsqu’ils virent voler le prototype T-10 le 20 mai 1977 les ingénieurs soviétiques ne pouvaient pas se douter de l’imbroglio qu’ils allaient créer auprès des stratèges de l’alliance Atlantique pour les 40 à 50 années à venir. Car tous les avions de combat dérivés du chasseur de supériorité aérienne Sukhoi

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Changhe Z-18

À l’automne 1981 Chinois et Français signaient un accord industriel prévoyant que les premiers pourraient produire sous licence l’Aérospatiale SA.321 Super Frelon des seconds. Désigné Changhe Z-8 celui-ci allait notamment renforcer l’expérience locale en matière de voilures tournantes. L’accord entre Paris et Pékin prévoyait notamment de possibles développements futurs du

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Changhe Z-8

Le 1er mai 2010 la Marine Nationale retirait du service un de ses plus mythiques hélicoptères, l’Aérospatiale SA.321G Super Frelon, le remplaçant par des Eurocopter EC225 Super Puma loués spécialement pour l’occasion. Ce trimoteur à turbine conçu au début des années 1960 avait été fort peu vendu à l’étranger, ses

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Shenyang J-35 / J-35A

Au tournant des années 2010, l’industrie aéronautique militaire chinoise entreprend une ambitieuse diversification de ses programmes de chasseurs de cinquième génération. À la différence du Chengdu J-20, porté dès l’origine par un soutien gouvernemental affirmé, le programme qui deviendra le Shenyang J-35 naît comme une initiative privée de la Shenyang

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L’US Air Force déploie ses B-2A Spirit en zone Asie Pacifique.

Donald Trump aurait-il dans l’idée d’entraîner les États-Unis dans une guerre contre l’Iran ? L’arrivée en 48 heures de sept bombardiers furtifs Northrop B-2A Spirit sur l’île britannique de Diego Garcia dans l’océan Indien n’est en tous cas pas passé inaperçu. Certains y voient aussi un message fort envoyé par

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En Chine la Russie espère relancer son Sukhoi Su-57 Felon !

Dans une grosse semaine maintenant la quinzième édition de la China International Aviation & Aerospace Exhibition, plus communément appelé Zhuhai Airshow 2024, cristallisera tout ce que compte le microcosme aéronautique mondial. L’ambition chinoise est clairement de concurrencer les grands-messes que sont Farnborough au Royaume Uni et Le Bourget en France.

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Airbus, Boeing, et Comac ?

Airbus, Boeing, Comac, je ne sais pas si vous aviez remarqué mais ça fait ABC. Même s’il n’est pas encore hyper connu en Europe l’avionneur chinois a des ambitions, et cela passe par un affrontement avec les deux géants de l’aviation commerciale. Et sa dernière idée en date c’est d’uniformiser

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