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Le Dassault Aviation Falcon 10X peut-il se muer en AWACS ?

La semaine dernière il a perdu la mission de patrouille maritime, la possibilité de pourchasser les sous-marins ennemis. Et si le futur jet d’affaire Dassault Aviation Falcon 10X pouvait remplacer les actuels Boeing E-3F SDA actuellement en dotation dans l’Armée de l’Air et de l’Espace. L’idée qui fait actuellement son

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Les ambiguïtés du Dassault Aviation Rafale en Amérique du Sud.

C’est une région du monde devenue essentielle pour l’avenir de l’avion de combat français. De la Colombie au Pérou ce sont deux scénarii différents qui se dessinent, l’un vers une possible défaite et l’autre vers une victoire probable. La concurrence est rude mais les coûts d’acquisition du Dassault Aviation Rafale

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La beauté féline du Rafale.

Oh encore un Rafale en photo de la semaine sur Avions Légendaires, quel manque d’originalité… j’en entends déjà d’ici soupirer. Pourtant les râleurs auront tort car sur ce coup là le chef d’œuvre clodoaldien revêt des aspects de bête prête à fondre sur sa proie, et ce malgré un armement

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Avec son Falcon 6X Dassault Aviation refait son retard.

L’avionneur français n’a pas dit son dernier mot ! Ayant payé l’échec du Falcon 5X n’ayant pas dépassé le stade du prototype le constructeur Dassault Aviation est resté plusieurs années absent du segment des biréacteurs d’affaire longs courriers à fuselage large. De ce fait les Bombardier Global 6000 et Gulfstream

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L’avenir des Mirages 2000-5 grecs se précise.

Au mois de juin nous vous révélions que l’Inde s’intéressait à eux, elle n’est visiblement plus la seule. Depuis quelques jours les noms de deux autres clients pouvant racheter tout ou partie des vingt-quatre Dassault Aviation Mirage 2000-5EG / Mirage 2000-5BG commencent à circuler. Les négociations s’annoncent donc âpres et

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Signature du contrat Rafale M avec l’Inde avant Noël !

Tous les voyants sont au vert pour la conclusion du contrat d’acquisition de vingt-six Rafale M par l’Inde. Annoncé lors des festivités du 14 juillet 2023 celui-ci est désormais quasi terminé, à l’exception du volet armement. En fait plus rien ne peut s’opposer à ce que le Dassault Aviation Rafale

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Fokker-America XA-7

C’est au début des années 1920 que l’US Army Air Service posa les bases de l’emploi des avions d’attaque. On était cependant encore très loin

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