Hier, sur la base aéronavale de Patuxent River, un Lockheed Martin F-35B Lightning II, version STOVL (Short Take-Off Vertical Landing), vient de réussir son premier atterrissage vertical, confirmant ainsi sa nécessaire capacité d’atterrir dans des espaces restreints (ici moins de 30m2) , tant à terre et qu’en mer.
Il n’y a pas que l’A400M, récemment sauvé, qui accumule les retards et les surcoûts, le programme du Lockheed Martin F-35 Lightning II ou JSF (Joint Strike Fighter) lui aussi connait depuis plusieurs mois de graves problèmes.
Selon l’agence Reuters, le groupe américain Lockheed-Martin espère signer un accord avec Israël sur la ventes de chasseurs F-35 d’ici la fin de l’année 2010, pour une commande totale de 75 à 100 appareils.
Les responsables militaires américains évoquent l’idée de report de commandes de l’avion de combat F35 « Joint Strike Fighter » conçu par Lockheed-Martin. Parmi les 8 pays (Grande-Bretagne, Italie, Pays-Bas, Canada, Turquie, Australie, Norvège et Danemark), il semblerait « qu’ils ne vont pas acheter aussi tôt que ce que nous avons pensé »
Le premier Lockheed Martin F-35B Lightning II à décollage court/atterrissage vertical (STOVL en anglais), et au passage chasseur furtif, est arrivé dimanche sur la base aéronavale de Patuxent River, dans le Maryland. Il y effectuera ses premiers atterrissages verticaux. Ce vol de convoyage débute une série de test du F-35
La “Revue [aérienne] du web” hebdomadaire vous donnera une listes des articles intéressants, drôles , utiles, polémiques… en fait ce que j’ai apprécié et que je veux partager avec vous. Voici les réjouissances de la semaine du 02/11 au 08/11/2009.
Pour remplacer les AV-8B Harrier II du corps des Marines, le gouvernement américain avait mis en place le programme JSF (Joint Strike Fighter). Ce projet a pour but de concevoir un appareil multi-usages pouvant remplacer également le F-16 de l’USAF et le A-6 de la Navy. Il devra entre autres
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