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La blague belge du F-35 Lightning II des Açores.

Qu’un avion de combat connaisse une panne n’a rien de surprenant, ça reste une machine ! Que ce même avion de combat connaisse une panne durant son voyage de transit entre son pays de construction (les États-Unis) et son pays d’acquisition (la Belgique) là ça devient plus problématique. Mais alors

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Le fiasco belge des (quatre) premiers F-35A Lightning II.

Lundi dernier quelques heures avant la cérémonie nous vous annoncions l’arrivée de quatre avions de combat de 5e génération à la Base Aérienne de Florennes en Belgique francophone ; avec cet article nous souhaitons faire notre mea-culpa pour cette terrible erreur. En effet ce jour là, 13 octobre 2025 ce

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Le F-35A Lightning II a la frite !

Cette fois ci ça y est les premiers chasseurs de 5e génération arrivent outre-Quiévrain. Ce lundi 13 octobre 2025 est un jour historique pour la Composante Air et Espace puisqu’elle réceptionne ses quatre premiers Lockheed-Martin F-35A Lightning II sur le sol belge. Cette livraison intervient dix mois après la perception

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Les Suisses rejettent le F-35A Lightning II !

À Berne le DDPS va t-il entendre la population ou fera t-il (encore) la sourde oreille ? TX Group, un des principaux groupes de presse en Suisse, a publié un sondage montrant qu’une (petite) majorité de la population est opposée au chasseur furtif Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Le scandale de

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Des F-35A Lightning II norvégiens bientôt en Pologne.

En février 2022 le dictateur russe Vladimir Poutine pensait affaiblir l’OTAN en envahissant l’Ukraine ; preuve en est de l’étendue de son échec ! Ce samedi 4 octobre 2025 le gouvernement norvégien a fait savoir que quatre de ses avions de combat Lockheed-Martin F-35A Lightning II allait rapidement rejoindre la

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Ces pays qui ont tourné le dos au F-35 Lightning II.

C’est l’avion de combat en passe de devenir le standard de l’OTAN et des pays alliés des États-Unis au sens le plus large du terme. Pourtant une (petite) poignée de nations a fait le choix de ne pas acquérir le Lockheed-Martin F-35 Lightning II alors même qu’elles en avaient l’opportunité.

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Le Portugal sur la piste du Dassault Aviation Rafale F4.

Depuis début septembre 2025 il est l’avion de combat dont les médias portugais parlent le plus. Le Dassault Aviation Rafale F4 est désormais présenté par la presse locale comme le seul avion de combat pouvant remplacer efficacement les actuels General Dynamics F-16AM/BM Fighting Falcon. En filigrane se dessine aussi la

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Lockheed-Martin F-35A Lightning II sur l’Indonésie.

L’information avait filtré il y a quelques jours mais jusque là aucune photo (publiable) n’était parvenue jusqu’à nous. Six chasseurs multi-rôles Lockheed-Martin F-35A Lightning II ont opéré le mois dernier en Indonésie, dans le cadre d’un exercice bilatéral avec l’Australie. C’est la première fois qu’autant d’exemplaires de l’avion de combat

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Les Tchèques voleront encore 10 ans sur Gripen.

À Prague la patience est de mise sur le dossier des futurs chasseurs de 5e génération. Les autorités tchèques et suédoises sont tombées d’accord ce lundi 1er septembre afin d’étendre le contrat de location des douze Saab JAS 39 Gripen jusqu’en 2035 inclus. De cette manière la Vzdušné Síly pourra

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À son tour l’Espagne dit non au F-35 Lightning II.

Elle devient le deuxième pays européen à refuser le chasseur américain de 5e génération, après l’Autriche à l’automne 2022. L’information révélée ce mercredi 6 août 2025 est sans appel : l’Espagne n’investira pas dans le Lockheed-Martin F-35 Lightning II. Et cela concerne aussi bien l’Ejercito del Aire y del Espacio

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Le Lockheed-Martin F-35 Lightning II refusé par l’Inde !

C’est un véritable évènement dans le microcosme de l’aéronautique de défense. Ce jeudi 31 juillet 2025 le gouvernement indien a fait savoir à l’administration Trump qu’il ne s’engagera pas sur la voie du chasseur américain de 5e génération. Depuis l’hiver dernier les États-Unis faisaient pression sur l’Inde afin qu’elle commande

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La Roumanie veut remplacer ses jets d’entraînement IAR-99 Soim.

Soyons très honnêtes ce ne sont pas les avions d’entraînement avancé les plus connus en Europe, et pourtant pas forcément les moins intéressants. Modernisés voici quatre ans par Israël les vingt I.A.R. IAR-99 Soim sont désormais en voie d’obsolescence selon la Fortele Aeriene Romane qui aimerait leur trouver un successeur.

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Lequel de ces pays serait le plus susceptible de renoncer au F-35 au profit du Rafale ?

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Dernier appareil publié

Bristol Bisley

Le Bristol Bisley est un avion à l’histoire étrange. Encore aujourd’hui les historiens de l’aviation ne réussissent pas à s’accorder sur le fait qu’il s’agisse

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