Il y a des avions comme ça qui sont des symboles de la Seconde Guerre mondiale. Le Fieseler Fi 156 Storch est de ceux là. Il y a 80 ans, le 1er avril 1936, le prototype Fieseler Fi 156V1 réalisait son vol inaugural depuis l’usine maison de Cassel dans le
En 1935, l’Allemagne nazie lança un programme afin de se doter d’un porte-avions d’un gabarit similaire aux navires britanniques ou français, c’est à dire avoisinant les 22 000 tonnes. Adolf Hitler lui-même supervisait ce projet et il donna l’ordre à Göering de rechercher plusieurs constructeurs d’avions capable de fournir des
Le V1 a été conçu principalement sous la désignation Fi-103 par Robert Lusser de la société allemande Fieseler à partir de travaux sur la motorisation de Fritz Gosslau d’Argus Motoren. À partir du printemps 1944, une version pilotée du V1 fut projetée et des exemplaires modifiés conçus et testés, notamment
Le Fieseler Fi 156 Storch est sans doute l’un des avions de liaison et de reconnaissance les plus connu de la seconde guerre mondiale. Conçu durant les années 1930, il est immédiatement reconnaissable à son train d’atterrissage haut sur pattes et à son cockpit largement vitré. Sa réputation n’est plus
Durant les années d’entre-deux-guerres se développa aussi bien en Europe qu’aux États-Unis ou encore au Japon l’aviation de transport militaire. Si on était encore loin