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Airbus, la naissance d’un géant.

Au milieu des années 1960 l’aviation civile commerciale «occidentale» est encore très corsetée. D’un côté on a la toute puissance des avionneurs américains Boeing, Douglas, et dans une moindre mesure Convair qui monopolisent le transport aérien moyen et long courrier et de l’autre les constructeurs européens qui essayent d’exister avec

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Romano R-160

Durant l’entre-deux-guerres la France chercha à doter l’Aéronautique Militaire d’avions spécifiquement pensés pour ses colonies, notamment africaines. Pour être parfaitement honnête cela ne déboucha généralement pas sur grand-chose de très réussi les crédits alloués étant plus faibles dans la très grande majorité des cas que pour les aéronefs dédiés aux

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Dassault Aviation a livré le premier Falcon 6X militaire.

Il porte encore son immatriculation temporaire française F-WZOY. Ce mardi 16 décembre 2025 en après midi le premier Dassault Aviation Falcon 6X destiné à un client militaire est arrivé sur son futur nid, l’aérodrome Casement. Si ce nom ne sonne pas vraiment français c’est normal puisque ce n’est pas l’Armée

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Le Mirage 2000 passe à la pompe !

La photo de ce mercredi 26 novembre 2025 s’intéresse à un des plus fins et élégants avions de combat sorti des chaînes d’assemblage de Dassault Aviation. Le monoplace Mirage 2000C n’est actuellement plus en dotation dans l’Armée de l’Air et de l’Espace mais demeure un jet apprécié des aérophiles, même

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L’A400M Atlas a t-il ses chances aux Émirats ?

C’est l’un des enseignements du récent Dubaï Airshow 2025 : l’United Arab Emirats Air Force n’a pas renoncé à l’avion-cargo européen. Malgré de fortes réticences de l’Allemagne le groupe Airbus a encore toutes ses chances de vendre l’A400M Atlas aux Émiratis. On parle ici d’un marché potentiel de six avions

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Sukhoi et Rafale dans le ciel de France.

Comme vous pouviez vous en douter la photo de ce samedi 22 novembre 2025 revient sur l’exercice Garuda 25 qui s’est tenu cette semaine dans le ciel français. Vous y découvrez un Dassault Aviation Rafale C et un Sukhoi Su-30MKI Flanker-H en vol de conserve, quelque part au-dessus de l’Hexagone.

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Selon la Russie le Dassault Aviation Rafale est un avion raté !

La réaction du Kremlin ne se sera pas faite attendre. Même pas 24 heures après l’annonce officielle de la volonté ukrainienne d’acquérir cent exemplaires du Rafale F4 que déà les propagandistes moscovites s’en donnent à cœur joie. Et ils n’y vont pas par quatre chemins, annonçant que l’appareil français est

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De nouveaux Mirage 2000-5F pour l’Ukraine.

Pendant que certains de nos partenaires européens palabrent sur quand et dans quelles conditions ils en viendront à livrer leurs General Dynamics F-16AM/BM Fighting Falcon aux Ukrainiens la France agit. Enfin il ne faut cependant pas s’enflammer car Paris fait avec les moyens qu’elle a en sa possession. Trois chasseurs

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Sud-Est SE.3120 Alouette

Au début des années 1950 la France est engagée dans une course à l’hélicoptère. Elle compte bien rattraper le retard qu’elle a pris par quatre années et demi d’occupation allemande. Avant la Seconde Guerre mondiale des inventeurs comme Raoul Pescara, Etienne Œmichen, ou encore René Dorand avaient amélioré les travaux

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Sud-Est SE.3110

Entre 1945 et 1960 la France fit tout pour rattraper son retard industriel. Elle se devait de retrouver la place qui avait été la sienne dans le concert des nations aéronautiques avant l’Occupation. Elle se lança ainsi tous azimuts dans des programmes, certains très ambitieux et d’autres un peu moins.

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Sud-Est SE.532/535 Mistral

Le 11 mai 1951 la pilote d’essais Jacqueline Auriol devient la femme la plus rapide du monde, établissant le record à 818,18 kilomètres heures sur un avion de présérie, sur cent kilomètres entre Istres et Avignon. Un an et demi plus tard elle l’augmente sur la même distance, sur le

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Aérospatiale AS.351

C’est le chouchou de la plupart des employés de l’usine Airbus Helicopters de Marignane dans les Bouches-du-Rhône. Il fait aussi la curiosité de ses visiteurs qui le découvre perché au-dessus de l’entrée des piétons et des véhicules. Alors qu’au début des années 2020 l’hélicoptériste européen l’a repeint à ses couleurs,

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Le SCAF est-il mort né ?

On peut aisément se demander si nos partenaires allemands, belges, et espagnols n’ont pas eu raison de la patience française. Alors que depuis plusieurs semaines l’avionneur européen Airbus Defence met la pression sur son homologue français Dassault Aviation le divorce n’a jamais été aussi proche d’arriver. Et ce mardi 23

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Au Maroc le Dassault Aviation Rafale revient en force !

Symbole du rapprochement diplomatique entre Paris et Rabat ou bien réelles craintes autour de nouvelles commandes d’avions de combat par Alger ? Quoiqu’il en soit depuis quelques jours les médias marocains bouillonnent autour de l’avion de combat français. Le Dassault Aviation Rafale F4 est désormais clairement vu comme le successeur

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