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Delair DT46

Dans les dix-huit premiers mois de la Première Guerre mondiale le réglage des tirs d’artillerie était la mission principale de l’aviation militaire naissante. Des biplans comme l’Albatros B.II ou encore le Farman HF.20 français en firent leur spécialité. Plus tard cette mission fut intégrée dans l’observation du champ de bataille

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Le programme SCAF est mort !

Le programme européen aura duré moins d’une décennie. «Lancé en grande pompe en 2018 abandonné en catimini en 2026» tel pourra être l’épitaphe du Système de Combat Aérien du Futur. Le Chancelier d’Allemagne Friedrich Merz et le Président de la République Française Emmanuel Macron ont convenu ce lundi 8 juin

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En France le futur bombardier d’eau Kepplair 72 prend forme.

C’est tout à la fois le futur concurrent de l’Hynaéro F100 Frégate et la réponse française au Bombardier Dash 8 canadien. Le prototype du futur avion bombardier d’eau Kepplair 72 va débuter sa transformation à partir d’un avion de transport de fret court-courrier ATR-72-600. C’est sur le site industriel de

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Sukhoi Su-30SM2 Flanker-H contre Rafale F4 en mer Baltique.

C’est sans doute plus facile de jouer les cowboys face à des avions désarmés que face aux meilleurs chasseurs d’Europe occidentale. C’est le constat que l’on peut faire de l’interception de deux Sukhoi Su-30SM2 Flanker-H de l’AVMF-R par deux Dassault Aviation Rafale F4 de l’Armée de l’Air et de l’Espace

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Est-ce la fin du SCAF ?

Le successeur conjoint des Rafale F5 français et des Typhoon Tranche 5 allemands et espagnols semble bel et bien aujourd’hui dans l’impasse, pour ne pas dire qu’il fonce droit dans le mur. Entre la discorde d’Airbus Defence et de Dassault Aviation ou encore les évolutions doctrinales allemandes et françaises le

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L’épopée de l’Aéropostale

Certains de nos lecteurs à la chevelure grisonnante se souviendront de l’époque où l’on communiquait avec ses connaissances à l’étranger grâce à des lettres soigneusement rédigées à la main et expédiées dans des enveloppes estampillées « Par Avion ». Les coûteux appels téléphoniques internationaux étaient alors réservés pour les grandes

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Le plan Mirage 2000 contre Rafale progresse à Athènes.

L’idée exposée le mois dernier lors de sa visite d’état par le Président de la République Emmanuel Macron fait son petit bonhomme de chemin. Les Grecs semblent de plus en plus enclins à accepter de livrer une quarantaine de Dassault Mirage 2000, de deux générations différentes, à l’Ukraine en contrepartie

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Le Dassault Aviation Rafale F4 a t-il ses chances au Mexique ?

L’idée est de remplacer les huit chasseurs Northrop F-5E/F Tiger II de la Fuerza Aérea Mexicana. Cette semaine les autorités mexicaines ont officiellement lancé le programme visant à sélectionner leur futur avion de combat. Deux options s’opposent entre les militaires qui voudraient un chasseur de génération 4.5 comme le Dassault

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Sukhoi Su-24 Fencer russes contre Rafale F4 français !

La fin de ce mois d’avril 2026 a été tonitruante pour le détachement français de l’opération Baltic Air Policing. En effet nos équipages de l’Armée de l’Air et de l’Espace ont été sonné afin d’aller identifier et intercepter des avions hostiles ayant pénétré l’espace aérien souverain de l’Union Européenne. Contrairement

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Des Rafale F4 déployés dans le Cher.

Rassurez vous l’Armée de l’Air et de l’Espace n’a pas l’intention d’attaquer les Berrichons. Depuis quelques jours un dispositif articulé autour de chasseurs omnirôles Dassault Aviation Rafale F4 s’est déployé sur la Base Aérienne 702 d’Avord dans le département du Cher. Ces avions de combat assurent la mission dite de

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La France absente du prochain NATO Tiger Meet !

C’est suffisamment rare que nos avions et hélicoptères soient absents de cette manifestation pour le souligner. Le mois prochain le NATO Tiger Meet 2026 aura lieu sur la base aérienne d’Araxos en Grèce. Aux vues des unités annoncées participantes ce qui frappe c’est l’absence à la fois de l’Armée de

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La France a t-elle tué l’Eurodrone ?

Une fois n’est pas coutume c’est la France le mauvais élève d’un programme aéronautique européen. En catimini, presque sur la pointe des pieds, sans faire le moindre bruit le ministère des Armées a quitté la semaine dernière le programme Eurodrone. Officiellement donc l’Allemagne, l’Espagne, et l’Italie se retrouvent seuls maîtres

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Les Pyrénées françaises ont accueilli des Agusta belges.

La Belgitude c’est accepter les extravagances et en faire une force souvent humoristique. La preuve en est avec trois hélicoptères militaires belges qui se sont rendus dans les Pyrénées françaises s’entraîner à partir d’une altitude deux plus élevée que le point le plus haut de leur pays. Des Agusta A.109BA

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Le Dassault Aviation Rafale F5 est-il compromis ?

L’information a été révélée la semaine dernière par La Tribune, référence française en matière d’économie et de finances. Les Émirats Arabes Unis ont choisi de se retirer du financement du programme Rafale F5. Cela fait suite à une brouille autour des transferts de technologies et des partages de tâches industrielles

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L’increvable Gazelle.

La photo de ce samedi 28 mars 2026 devrait ravir les amateurs d’hélicoptères de légende. On y voit en effet un Aérospatiale SA.342 Gazelle, ici dans sa version Viviane. L’appareil porte évidemment les marquages de l’ALAT, l’Aviation Légère de l’Armée de Terre. Officiellement désignée SA.342M1 la Gazelle Viviane a été

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AWACS, Rafale, et Fennec mis à disposition de Monaco !

L’une des missions les plus particulières de l’Armée de l’Air et de l’Espace est la protection de la principauté de Monaco, état souverain mais totalement dépendant de la France. Et ce samedi 28 mars 2026 le Rocher reçoit une visite papale de Léon XIV, la première du souverain pontife hors

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Latécoère 631

Avant la Seconde Guerre mondiale, la plupart des avions de ligne à long rayon d’action étaient des hydravions. Le facteur déterminant était le manque de longues pistes d’atterrissage nécessaires aux gros avions terrestres, contrairement à la disponibilité de grands plans d’eau adaptés aux opérations des hydravions. Aussi, le fait qu’un

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400 ans de la Marine Nationale : lequel de ces avions symbolise le mieux la patrouille/surveillance maritime française ?

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Halberstadt CL.IV

Durant la Première Guerre mondiale l’Allemagne posa les bases des missions d’attaque au sol et d’appui aérien rapproché. Cependant celles-ci étaient très différentes de celles

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