L’avion sans pilote n’est même pas passé par la France. Ce jeudi 7 mai 2015 un avion cargo privé Boeing 747 a transporté un drone Reaper directement depuis les États-Unis vers le théâtre d’opérations extérieures du Niger. Il s’agit du troisième aéronefs de ce type livré par le constructeur General
C’est la bonne nouvelle que les militaires engagés dans le Sahel attendaient en ce début d’année 2015. Lors de sa visite sur place pour la nouvelle année le ministre de la défense nationale Jean-Yves Le Drian a fait savoir que l’Armée de l’Air allait commander cette année trois drones Reaper
En 1984, l’avionneur General Atomics, jusque-là spécialiste dans la sous-traitance aéronautique et spatiale, fut contacté par l’US Air Force afin de lui fournir dix exemplaires de son drone de recherche et de travail aérien GNAT-750. Cet appareil était un des tous premiers UAV (Unmanned Aircraft Vehicule) véritablement opérationnel conçu aux
Le Reaper tire ses origines du drone de reconnaissance standard de l’US Air Force, le RQ-1 Predator, qui fut en outre, dans sa version B, le premier avion sans pilote à pouvoir tirer avec succès une arme guidée. En effet des Predator furent utilisés pour l’emport de missiles antichars AGM-114
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Si aujourd’hui le Brésil figure, grâce à Embraer et dans une moindre mesure à Helibras, parmi les nations phares de l’aéronautique mondiale cela n’a pas
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