Soyons très honnêtes ce ne sont pas les avions d’entraînement avancé les plus connus en Europe, et pourtant pas forcément les moins intéressants. Modernisés voici quatre ans par Israël les vingt I.A.R. IAR-99 Soim sont désormais en voie d’obsolescence selon la Fortele Aeriene Romane qui aimerait leur trouver un successeur.
Le contrat a été attribué par l’état-major de la Fortele Aeriene Romane à l’industriel israélien Elbit Systems. Ce dernier va donc devoir mettre à niveau l’avionique de l’avion d’entraînement de facture locale IAR-99 Soim aujourd’hui présent à hauteur de vingt exemplaires. Il s’agit pour la Roumanie de préparer au mieux
À l’instar de ce qui se passait en Yougoslavie la Roumanie chercha durant toute la Guerre Froide à conserver une certaine indépendance aéronautique vis à vis de l’Union Soviétique. Ce pays aux traditions aéronautiques très anciennes, dont les origines remontent aux prémices même de l’aviation, avait su préserver son savoir-faire. Celui
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Avionneur aujourd’hui quasi oublié de tous et de toutes la Société Provençale de Constructions Aéronautiques était, comme son nom ne l’indique pas, basée à Paris.
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