Au milieu des années 1960 le constructeur aéronautique italien Agusta cherchait à développer une nouvelle gamme d’hélicoptères légers polyvalents. Le constructeur s’orienta immédiatement vers une utilisation mixte civil, paramilitaire, militaire. Les ingénieurs et les designers transalpins décidèrent de travailler de concert afin de concevoir un appareil esthétiquement recherché. Les bureaux
La série des chasseurs italiens Reggiane, filiale de Caproni, avait débuté par le Re.2000 Falco I et continué avec le Re.2001 Ariete I puis le Re.2002 Ariete II. Vint ensuite le Re.2003, qui était une version de reconnaissance du Re.2000 et enfin le Re.2004, projet d’un engin à moteur Isotta-Fraschini
Une des créations les plus réussies de l’aéronautique militaire italienne, fut sans conteste le SM.79 Sparviero (Épervier). Conçu d’abord comme avion civil de transport de passagers, il est devenu l’un des bombardiers les plus importants de le Seconde Guerre mondiale. Les performances et la capacité d’emport de l’appareil en firent
En 1923, l’ingénieur Celestino Rosatelli créa sa série de chasseur CR (Caccia Rosatelli). Les performances de son CR.30 s’avérèrent excellentes grâce à une puissance est importante et une traînée relativement faible. Dérivé aux dimensions réduites du CR.30, le Fiat CR.32 était un descendant du premier chasseur, appelé CR. 1, étudié
Conçu au début des années soixante-dix, au Royaume-Uni, en Italie et en Allemagne fédérale en tant qu’avion d’attaque et d’interdiction, le Panavia Tornado IDS (pour Interdiction Strike, c’est à dire appareil d’assaut et d’interdiction aérienne) effectua son vol initial en août 1974. L’appareil, qui peut emporter une charge offensive importante,
Conçu en réponse à une spécification de l’OTAN émise au début des années cinquante concernant un avion de chasse et d’attaque léger, le Fiat G.91 R ne fut pris en compte que par l’Allemagne de l’Ouest et l’Italie. Plusieurs versions de cet appareil sont en service dans l’Aeronautica Militare Italiana
Après avoir évalué le F-14 Tomcat et le F-15 Eagle, la RAF décida de faire développer une version de défense aérienne du Tornado IDS. Le prototype du Tornado ADV (Air Defence Variant), ayant effectué son premier vol, se révéla un avion à la fois rapide, agile et capable de très
Le G.55 était tout d’abord le successeur du Fiat G.50, mais il était en fait une version remodelée aux ailes et au fuselage avec un moteur plus puissant. Il fut aussi un des meilleurs chasseurs italiens de la seconde guerre mondiale, comme le MC.202 Folgore qui avait d’énormes ressemblances avec
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Dans le monde de l’aviation les avions et hélicoptères expérimentaux tiennent une place réellement à part. On y retrouve aussi bien les purs prototypes, destinés
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