Je ne sais pas si vous êtes comme moi, mais je me poile toujours autant quand je regarde l’excellent « L’aile ou la cuisse« , ce film de Claude Zidi, où Louis de Funès et Coluche, en critiques gastronomiques (de père en fils) dégustent un plateau repas industriel devant un Philippe Bouvard
Depuis le début des années 80, la France vit au rythme d’une guerre économique impitoyable pour ses dessertes intérieures de passagers. En effet d’un côté le transport aérien et de l’autre le chemin de fer, représenté encore aujourd’hui exclusivement par la SNCF. Grosso modo jusqu’en septembre 1981 il n’y avait
Comme chaque année depuis 5 ans, la célèbre compagnie low cost propose, au profit d’une oeuvre caritative, son calendrier 2012. Ce dernier est entièrement réalisé par les photos des hôtesses de la compagnie, qui ont accepté de faire tomber leur uniforme bleu et jaune (qui est bien moche d’ailleurs). Cette année, plus jolies
Ni vraiment debout mais pas complètement assis… C’est la position proposée par un constructeur italien de sièges d’avions, qui pense avoir trouvé la solution miracle pour entasser encore plus de passagers dans l’espace déjà réduit des avions de ligne.
Voici une géniale infographie de 5WGraphics.com qui compare le fonctionnement des compagnies aériennes à bas prix et des compagnies aériennes traditionnelles. Cet intéressant résumé visuel nous permet de savoir pourquoi elles peuvent proposer des prix si attractifs et comment elles fonctionnent réellement.
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Développer un aéronef d’entraînement a toujours demander une maîtrise absolue des techniques aéronautiques. En effet il faut savoir concevoir un appareil suffisamment simple pour être
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