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L’Aero L-39NG va t-il trouver preneur en Amérique Centrale ?

C’est l’un des jets d’entraînement actuellement les plus en vogue. L’Aero L-39NG tchèque pourrait tirer son épingle du jeu au Guatemala où une compétition est en train d’être lancée afin d’acquérir un petit lot d’avions de ce genre. Il s’agit d’une conséquence de l’annulation en 2020 de la commande passée

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Miles M.14 Magister

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la formation des futurs pilotes était une des priorités des différents états-major alliés. En effet même si cette formation était raccourcie, elle n’en demeurait pas moins extrêmement pointue, notamment au sein de la Royal Air Force. Celle-ci disposait d’ailleurs d’un biplan considéré par beaucoup comme

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Fouga CM.170 Magister

En 1952, le Magister est construit à Aire-sur-Adour où sont basés les ateliers de Fouga. Le 23 juillet, le premier prototype s’envole. Cet avion d’entrainement se veut le plus proche possible des appareils opérationnels. Le premier Magister de série décollera le 20 février 1956, alors que Salon de Provence reçoit

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Lazarov Laz-7

Dès l’entre-deux-guerres la quasi totalité des pays européens s’était lancée dans l’aventure aéronautique. Si l’Allemagne (notamment nazie) mais aussi la France, l’Italie, et le Royaume-Uni

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