Il se sera donc passé pile-poil trois ans entre la livraison du premier et celle du douxième avions améliorés. En cette fin mai 2021 l’avionneur brésilien Embraer a remis à la Força Aérea Brasileira le dernier P-95BM Patrulha. Désormais ces avions sont bien plus optimisés pour la surveillance maritime et
C’est un des dossiers brûlants sur le bureau du général (ou Tenente-Brigadeiro en portugais dans le texte) Bermudez, l’actuel chef d’état-major de la Força Aérea Brasileira. Alors qu’elle célèbre cette année ses 80 ans d’existence l’aviation brésilienne est face à un défi de taille : moderniser sa capacité de reconnaissance
En 1975, Embraer proposa au commandement côtier de la Fuerza Aérea Brasileira (FAB) un nouvel avion de patrouille maritime pour remplacer ses vénérables Lockheed Neptune. Extrapolé de l’EMB 110 Bandeirante entré en service à la FAB deux années plus tôt, l’EMB 111 Bandeirante Patrulha (de patrouille) fut rapidement renommé Bandeirulha
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Considérée comme une des entreprises américaines majeures dans l’histoire de l’aviation la société Curtiss-Wright réunissait l’avionneur Curtiss, concepteur notamment des P-40 Warhawk et SB2C
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