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L’Ukraine obtiendra des Pays-Bas six F-16MLU supplémentaires.

C’est l’histoire d’un acte manqué entre le ministerie van Defensie et Draken International. Le célèbre contractor américain espérait pouvoir racheter un lot de General Dynamics F-16AM Fighting Falcon en provenance de la Koninklijke Luchtmacht. Sauf qu’avant que l’entreprise sise à Lakeland en Floride ait eu le temps de proposer la

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Clap de fin pour l’Apache Longbow aux Pays-Bas.

Étant ado dans les années 1990 je me souviens qu’on l’appelait Apache Longbow et qu’avec mes amis il était au cœur de toutes nos discussions hélicos. En ce lundi 15 janvier 2024 la Koninklijke Luchtmacht lui fait ses adieux après presque 25 ans de bons et loyaux services. Pour autant

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Fokker C.VII-W

On l’oublie parfois un peu vite mais l’avionneur Fokker fut un grand spécialiste également des hydravions. S’il ne s’intéressa guère aux modèles à coques, malgré ses B.I et B.II de surveillance côtière du début des années 1920, il sut marquer son temps avec ses appareils à flotteurs. En fait c’est

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En Roumanie les pilotes ukrainiens ont reçu leurs premiers F-16MLU.

C’est l’aboutissement d’un travail réalisé dans l’urgence de la guerre menée par la Russie contre la démocratie ukrainienne. Moins d’un an après avoir décidé de fournir aux Ukrainiens des avions de combat General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon portés au standard MLU les Pays-Bas ont livré les premiers exemplaires à l’EFTC.

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Fokker S.II

Au lendemain de la Première Guerre mondiale l’aviation militaire était devenue l’arme la plus médiatisée malgré une efficacité toute relative durant le conflit. Nouvelle, porteuse de progrès technologiques, et incitant à dépasser les limites de son temps elle épousait parfaitement l’époque. Aussi, et malgré un pacifisme exacerbé, il devint évident

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Fokker S.IX

On l’oublie souvent mais l’industriel Anthony Fokker sut développer un des principaux avionneurs au monde entre la Première Guerre mondiale et jusque dans les années 1970. L’un de ses exploit, outre de s’être réinventé dans son pays natal en 1919, fut de permettre à son entreprise de survivre à l’effondrement

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Mais au fait c’est quoi exactement un F-16MLU ?

La guerre menée par l’Ukraine contre l’envahisseur russe a remis sur le devant de la scène un avion qui était en totale perte de vitesse sur la scène médiatique en raison de son progressif remplacement par le Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Le General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon fait en effet

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La future dotation de F-16 Fighting Falcon de l’Ukraine se précise.

L’avenir de la chasse ukrainienne s’est joué en quelques heures seulement. Le weekend dernier le président Volodymyr Zelensky a réalisé une double visite d’état entre Amsterdam et Copenhague afin de négocier la livraison de chasseurs General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon. Ses pérégrinations européennes ont été fructueuses puisqu’à terme son pays

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Des H225M afin de succéder aux AS.532 Cougar néerlandais.

La Koninklijke Luchtmacht confirme sa fidélité à l’hélicoptériste européen. Ce lundi 5 juin 2023 le ministère néerlandais de la défense a fait savoir qu’il avait décidé d’acheter quatorze hélicoptères de transport d’assaut Airbus Helicopters H225M. Livrables à partir de début 2028 ces appareils auront pour missions premières le soutien aux

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Fokker T.IV

Avec 450 kilomètres de littoral pour seulement 42 677 kilomètres carrés de superficie les Pays-Bas ne sont à priori pas le pays le plus maritime d’Europe. Pourtant c’est une nation qui a très longtemps cru en l’hydravion comme un moyen de force majeur, et ce dès l’entre-deux-guerres. En outre de

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Fokker C.IV

La première moitié des années 1920 ne fut pas exactement ce qu’on pourrait qualifier d’âge d’or de l’aviation militaire. En effet les différents avionneurs eurent le plus grand mal à faire fructifier leurs acquis datés de l’époque 1914-1918 du fait justement de l’omniprésence sur le marché de seconde main des

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Le Canadien qui protège le littoral néerlandais.

Pour la photo de ce mercredi retour sur un avion dont nous vous avions déjà parlé il y a une dizaine de jours. Il s’agit d’un des deux Bombardier Dash 8-102MPA qui viennent juste de remplacer les Dornier Do 228 des garde-côtes néerlandais. Sur ce cliché officiel l’avion porte même

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