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SIPA S.251 Antilope

La période entre 1945 et 1975 est connue en France sous le chrononyme de «30 glorieuses» tant l’activité économique y fut florissante après les années de disette de la Seconde Guerre mondiale. C’est notamment l’industrie qui se relança en profondeur, avec deux secteurs en particulier : l’automobile et l’aéronautique. Dans

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SIPA S.1100

Souvent considéré comme un des pères de l’aviation de tourisme européenne d’après-guerre, le Français Yves Gardan a su développer quelques-uns des meilleurs avions légers de cette époque. Avec la société CAB (pour Constructions Aéronautiques du Béarn) qu’il co-fonda, il conçut et construisit des modèles de référence tels le très réussi GY-20 Minicab.

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SIPA S.10 / S.11 / S.12

Durant la guerre d’Algérie, la France fit un usage important des avions et hélicoptères d’appui aérien rapproché. Pour les premiers d’entre eux, il s’agissait généralement d’appareils datant de la Seconde Guerre mondiale armés à la va-vite de mitrailleuses et de paniers à roquettes et utilisés au-dessus des djebels pour rechercher

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R.A.F. NE.1

Si de nos jours les avions de combat comme le Dassault Aviation Rafale ou l’Eurofighter EF-2000 Typhoon sont aptes à voler de jour comme de

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