C’est une très bonne semaine pour l’Aviation Royale Canadienne et son contractor SkyAlyne. Après avoir pris livraison des deux premiers Pilatus CT-157A Siskin II d’entraînement intermédiaire et avancé voici que c’est le tour du premier Airbus Helicopters CT-153A Juno d’entraînement… intermédiaire et avancé. Un total de dix-neuf de ces hélicoptères
Ils doivent à terme remplacer les actuels Beechcraft CT-156 Harvard II. L’opérateur privé SkyAlyne a pris livraison ce lundi 11 mai 2026 des deux premiers Pilatus CT-157 Siskin II destinés à l’Aviation Royale Canadienne. Celle-ci rejoindra donc dans quelques temps l’Armée de l’Air et de l’Espace ou encore l’Ejercito del
Le travail conjoint des avionneurs européens Grob et Pilatus, respectivement en Allemagne et en Suisse, et du groupe canadien SkyAlyne semble bien se passer de la meilleure des manières. D’un côté l’Aviation Royale Canadienne vient de prendre livraison sur la BFC Moose Jaw de ses premiers CT-102B Astra II d’entraînement
Après les missions de ravitaillement en vol le géant européen Airbus enlève au Canada le marché de la formation des pilotes de voilures tournantes. Ce lundi 4 novembre 2024 l’Aviation Royale Canadienne et Airbus Helicopters ont fait savoir que dix-neuf biturbines légers H135 avaient été commandés pour l’entraînement globale. C’est
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Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale tous les pays qui avaient été placés sous le joug nazi cherchèrent à retrouver leur niveau industriel d’antan.