C’est un terme que l’on retrouve encore assez souvent dans certaines publications de presse ou sur le web, et de manière très marginale dans les ouvrages spécialisés. Il arrive en effet encore très régulièrement que des publications se fassent dans lesquelles le ou les auteurs décrivent la motorisation comme radiale.
Pour beaucoup de passionnés d’aviation les noms de code OTAN des aéronefs soviétiques (puis aujourd’hui russes) et chinois font quasiment parties de l’identité même de ces machines. Ainsi on imaginerait mal appeler un Mikoyan MiG-29 ou un Tupolev Tu-16 autrement que Fulcrum et Badger. Pourtant sait-on que sous ces noms
À l’instar de nombreuses autres puissances aériennes, la République Populaire de Chine a mis en place son propre système alphanumérique de désignation des aéronefs. Assez proche dans sa définition de celui qui existe actuellement aux États-Unis, il se compose d’une série d’une ou deux lettres et d’un nombre indiquant la série. Une
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Vu de l’extérieur l’industrie aéronautique allemande de l’époque hitlérienne a tout d’un outil rationnel et déshumanisé. Rien n’est moins faux. Malgré une totale mainmise des