C’est tout à la fois un des aéronefs les plus extraordinaires des 50 dernières années et un convertiplane de transport particulièrement fragile sur le plan mécanique. Ce mardi 28 juillet 2026 l’US Marines Corps a pris livraison de son 359ème et dernier Bell-Boeing MV-22B Osprey de série. Ce modèle d’avion
La guerre du Vietnam amena de nombreux bouleversements dans la doctrine d’emploi des aéronefs militaires américains. L’un d’entre eux concerna la vision que les États-Unis allaient avoir pour les années à venir de l’utilisation des appareils à voilures tournantes, notamment pour le transport d’assaut et le soutien aux opérations spéciales.
Depuis leur entrée en service il y a quelques années, les Bell/Boeing CV-22B et MV-22B Osprey ont su démontrer leur impressionnante polyvalence ainsi qu’une agilité et une stabilité hors du commun. Pourtant depuis quelques mois une campagne d’essais a lieu au Texas en vue de donner une capacité limitée d’appui
L’information a son intérêt, ne serait-ce que sur l’état des relations anglo-américaines. En effet, récemment un MV-22 Osprey de l’US Marines Corps a réalisé une série de manœuvres sur le pont d’un porte-aéronefs britannique. En provenance de l’USS Kearsarge (LHD-3) l’appareil s’est tout d’abord limité à des touch & go
L’escadron spécial HMX-1 du Marine Corps qui exploite la flotte d’hélicoptères de transport présidentiel, les fameux VH-3 Marine One et des VH-60, va recevoir 14 MT-22 Osprey, à partir de 2013. Les V-22 vont déjà remplacer les vieux VH-53 Sea Stallion (à la bande verte) qui sont utilisés pour transporter de personnel et le soutien matériel
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Le 11 novembre 1918 l’Allemagne capitulait face aux forces britanniques et françaises. L’Armistice signé la Première Guerre mondiale prenait fin, et avec elle les crédits