FICHE DESCRIPTIVE
| Appareil : | Bell-Boeing V-22 Osprey |
|---|---|
| Constructeur : | Bell-Boeing |
| Désignation : | V-22 |
| Nom / Surnom : | Osprey |
| Code allié / OTAN : | |
| Variante : | |
| Mise en service : | 2001 |
| Pays d'origine : | Etats-Unis |
| Catégorie : | Avions de transport |
| Rôle et missions : | Avion convertible de transport |
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HISTOIRE
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Bell-Boeing V-22 Osprey :
“l'hybride avion-hélicoptère”
Conçu à partir du prototype du XV-15 par les firmes Bell et Boeing en réponse à une spécification concernant un appareil à décollage et atterrissage verticaux, le V-22 Osprey est le premier avion convertible vraiment opérationnel. Le prototype de cet aéronef, qui a effectué son vol initial en 1989, a été construit en avril 1983, et des centaines de machines de série doivent être produites, principalement pour le compte du Marine Corps sous la désignation de MV-22 Osprey.
Ce dernier se présente comme un appareil de transport d’assaut pourvu d’une rampe de chargement arrière, et il se caractérise par deux moteurs basculants montés aux extrémités des moignons de la voilure. Deux autres versions de cet appareil doivent être fabriquées : le CV-22B pour l’US Air Force, et la version Carrier-Onboard Delivery CMV-22B apte également au recherche-sauvetage et destiné à l’US Navy.
PHOTOS
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| Modèle : | Bell-Boeing V-22 Osprey |
|---|---|
| Envergure : | 25.55 m |
| Longueur : | 19.08 m |
| Hauteur : | 6.63 m |
| Motorisation : | 2 turbopropulseurs Allison T406-AD-400 |
| Puissance totale : | 2 x 6160 ch. |
| Armement : | - |
| Charge utile : | 24 soldats ou 4540 kg de fret |
| Poids en charge : | 27443 kg |
| Vitesse max. : | 560 km/h |
| Plafond pratique : | 7925 m |
| Distance max. : | 3380 Km |
| Equipage : | 2 |
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