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Avec le programme FVL-MS l’US Navy pense l’après MH-60R Seahawk.

Est-ce la fin programmée des hélicoptères de combat maritime dans les rangs de l’aéronavale américaine ? L’industriel américain Bell Helicopter a fait savoir à l’US Navy qu’il se positionnait avec deux convertiplanes dans le cadre du programme de remplacement commun des Sikorsky MH-60R Seahawk et MH-60S Knighthawk. Particularité de sa

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Grob G.109

Depuis les origines de l’aviation militaire à l’aube de la Première Guerre mondiale les forces aériennes ont investi des sommes colossales dans la formation de leurs futurs pilotes. Les avions d’entraînement sont même devenus des aéronefs à part entière comme le sont les bombardiers, les chasseurs, ou encore les avions

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Vultee L-1 Vigilant

L’avion de la liaison L-1 Vigilant, à l’origine désigné O-49, était la version militaire du modèle civil 74 de Stinson. Il a marqué la transition entre les appareils d’observation plus lourd et plus grand avion employé par l’Air Corps dans les années 30 et l’avion plus léger de type de

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North American A-5 Vigilante

Le North American A-5 Vigilante, initialement désigné A3J avant la normalisation des désignations militaires américaines de 1962, représente l’un des programmes les plus ambitieux et technologiquement avancés de l’aviation embarquée américaine de l’après-guerre. Conçu à l’origine comme un avion d’attaque tout temps destiné à la frappe nucléaire à partir des

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