juin 9, 2025

On croit parfois quand un aéronef est raté il ne dépasse pas le stade du prototype ; rien n’est plus faux. La preuve avec le premier vol ce vendredi 7 mai 1926 du bimoteur Blériot 127, conçu par le compte de l’Aéronautique Militaire. Malgré des défauts en pagailles et une conception plutôt hasardeuse l’avion français connut la production en série et cinq ans de service actif en première ligne. Dix ans après ce vol inaugural l’avion n’était plus qu’un mauvais souvenir. Pour mémoire le Blériot 127 entrait dans la catégorie M4, dite des «multiplaces multirôles». Il s’agissait d’un héritage des bombardiers légers de la Grande Guerre. Ces avions avaient été pensés pour opérer dans une Europe où l’Allemagne démilitarisée (et humiliée) par le traité de