
Le SAGQ souffle 65 bougies… et rajeunit !
L’année 2025 marque le 65ème anniversaire de la naissance du Service aérien gouvernemental du Québec (SAGQ). Cet organisme est officiellement né le 4 février 1960 lors

L’année 2025 marque le 65ème anniversaire de la naissance du Service aérien gouvernemental du Québec (SAGQ). Cet organisme est officiellement né le 4 février 1960 lors

Évidemment, il ne s’agit pas du célèbre vent provençal qui souffle sur la Ville de Québec. Il s’agit plutôt du porte-hélicoptères amphibie Mistral qui est

Comme bien des Snowbirds*, nous aimons migrer vers le Sud au plus fort du rude hiver québécois. Toutefois, plutôt que de se prélasser sur des

Cela mérite bien une cérémonie ! Implanté depuis 1986 à Mirabel, au nord de Montréal, Bell Textron Canada a célébré ce 12 mai la livraison

Il y a 50 ans, le 30 avril 1975, la chute de Saïgon aux mains des forces communistes vietnamiennes marqua la fin d’une longue et sanglante

Pour le bénéfice de nos lecteurs non-canadiens, rappelons d’entrée de jeu que la Confédération canadienne est l’une des plus décentralisées au monde. Selon le partage

Les origines du Service de l’air de la Gendarmerie royale canadienne (GRC) remontent à 1937. Inutile de dire qu’au fil des ans, nombre d’aéronefs s’y

Alors que l’Europe cherche à se sevrer complètement des sources d’énergie en provenance de la Russie, le vieux rêve d’une interconnexion transatlantique pour le transport

Les menaces à l’égard du Canada, proférées par un certain président incohérent et mentalement dérangé, accapare bien trop l’attention des médias. Au point de passer

Alors que les images apocalyptiques dignes d’un film hollywoodien remplissent nos écrans, des hommes et des femmes luttent courageusement pour tenter de contenir les flammes

Le 6 janvier dernier, le plus célèbre des CC-150 Polaris de l’Aviation royale canadienne (ARC) accrochait ses patins comme on dit au pays du hockey.

Alors que l’année du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) tire à sa fin, c’est le temps de se tourner vers l’avenir. Pour clore cette

Lors de sa récente journée annuelle des investisseurs, le transporteur Air Canada a dévoilé qu’il s’offrait cinq nouveaux appareils Airbus Canada A220. Ces appareils s’ajouteront

Il ne s’agit pas d’un conte de Noël, bien que cette histoire a de quoi réchauffer le coeur de bien des aérophiles. En juin dernier,

Après l’article sur les avions dédiés aux missions Air Force One, en voici un autre traitant des hélicoptères présidentiels américains. Qui n’a pas déjà vu

Alors qu’un « nouveau » Président américain va prêter serment en janvier prochain, et qu’un autre s’apprête à quitter la Maison Blanche, les images d’Épinal du Commandant

Secret mal gardé, c’est dorénavant chose confirmée. À compter de 2027, les aspirants pilotes de l’Aviation royale canadienne (ARC) voleront sur des appareils Pilatus PC-21

Qui dans son entourage ne connaît pas un passionné d’ornithologie ? Ces maniaques n’hésitent pas à se lever avant l’aurore et même braver le froid

L’Aviation royale canadienne (ARC) vient tout juste d’annoncer qu’il n’y aura pas d’équipe de démonstration du CF-188 Hornet pendant la saison des spectacles aériens 2025.

Après plusieurs mois de travaux de remise en état, les moteurs du Philippine Mars vrombissent à nouveau après une décennie de silence. Depuis quelques semaines,

Le 16 novembre 1959, le premier Canadair CL-44 effectuait son vol in au Québec. Hors du cercle des aérophiles érudits, cet élégant avion est assez

Co-propriété d’Airbus et de Leonardo, le consortium ATR annonçait il y a quelques jours que Rise Air devient le premier client canadien du ATR 72-600.

Qu’est-ce un Guppy ? Les aquariophiles répondront sans hésitation qu’il s’agit d’un petit poisson tropical fort joli, mais assez commun. Dans le jargon aéronautique, le

Dans l’esprit des Européens, Canadair évoque immédiatement des bombardiers d’eau canadiens, que ce soient les vénérables Canadair CL-215 ou les plus récents Bombardier CL-415 Super









Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A
Vous devez être connecté pour poster un commentaire.