Les manoeuvres de combat aérien

Quelques notions de géométrie doivent être précisées pour mieux traiter du combat aérien. Ecart angulaire à la cible Cet écart (Angle-Off-Tail en anglais) est l'angle formé par la trajectoire de votre avion et celle de la cible. Un écart AOT réduit indique que vous êtes soit dans les 6 h de la cible si elle est en éloignement, soit dans les 12 h si ...

En combat tournoyant, on distingue trois types de poursuites : en angle d'avance, en angle de retard, ou "en calque". Selon la situation tactique, elles vous seront utiles toutes les trois. Poursuite en angle d'avance Comme son nom l'indique, ce type de poursuite implique que l'on anticipe la trajectoire de la cible pour la devancer. Autrement dit,...

Il est indéniable que les premières secondes du combat sont celles qui comptent le plus. La plupart des engagements air-air durant moins d'une minute, le premier à prendre l'avantage dans les toutes premières secondes est en principe le vainqueur. L'idéal est d'engager le combat avec l'avantage, comme dans les six heures de l'adversaire par exemple. La p...

Virage de dégagement Le virage de dégagement est la plus élémentaire des manœuvres de combat ; il sert à gagner rapidement en écart AOT lorsque l'adversaire s'apprête à vous tirer. C'est une manœuvre à exécuter sous fort facteur de charge puisqu'elle recherche le taux de virage instantané maximum pour faire face à l'adversaire. Enchaînez une autre manœ...

Lorsque 2 appareils, ou plus, volent en formation, celle-ci diffère selon la mission à effectuer, le nombre d'appareils, le temps, le type d'avions ou encore le pays d'origine. Voici donc quelques formations classiques : formation "Battle Spread" formation "Echelon" formation "FingerTip" formation "Fluid Four" formation "Loose D...