Les configurations et types d’avions

Peu de modèles d'avions, et encore moins d'hélicoptères militaires, ont atteint le chiffre symbolique de 10.000 exemplaires construits . Au travers d'une rapide rétrospective en images vous allez (re)découvrir tous les aéronefs militaires avec une production à cinq chiffres. Vous pourriez bien être surpris sur certains d'entre-eux. Les aéronefs vous son...

Retrouvez ci-dessous tous les éléments d'un avion, afin de comprendre toute la terminologie des parties importantes composants la structure d'un appareil. L'appareil pris pour cet exemple est un Morane-Saulnier MS.406 .

Retrouvez ci-dessous la liste de toutes les configurations possibles d'un appareil à voilure fixe (hormis les hélicoptères, à voilure tournante)  : [starlist] monoplan biplan sesquiplan bipoutre asymétrique fuselage jumelé hydravion ekranoplan [/starlist] Le monoplan Forme la plus classique et la pl...

Définition : dispositif mécanique fixe ou mobile à deux faces, appelées extrados (face supérieure) et intrados (face inférieure), assurant la portance de l'appareil. Chaque aile est constituée : d'un (ou plusieurs) longeron attaché au fuselage de nervures qui supportent le revêtement supérieur et inférieur de bords avant et arrière...

Retrouvez ci-dessous la liste de toutes les configurations possibles d'un hélicoptère, c'est-à-dire un aéronef à voilure tournante. Rotors Le rotor principal est l'élément qui par sa rotation permet la sustentation, le pilotage et la propulsion d'un hélicoptère. Il peut être composé de 2 à 5 pales selon les appareils. Le rotor peut être de typ...

Le propre d'un aéronef c'est de voler, ça chacun le sait. Mais avant de voler il doit s'affranchir de la gravité, c'est à dire quitter le plancher des vaches. En aéronautique on parle de décollage. De même à un moment ou à un autre il devra le rejoindre, et on parle alors d'atterrissage. Pour ces 2 moments cruciaux chaque avion dispose d'un train d'...

Il existe dans le monde aéronautique un type d'avions assez particuliers, ayant pour particularité d'exister aussi bien dans le domaine civil autant que militaire : les avions de brousse. Généralement assimilés à des avions de transport léger, ils peuvent le cas échéant prendre l'apparence d'amphibies ou d'hydravions à flotteurs. On en retrouve aussi par...

Le système NOTAR est actuellement le seul et unique dispositif de suppression de l’effet de couple accessible sur un hélicoptère en dehors du traditionnel rotor arrière, aussi appelé rotor anti-couple. Développé aux États-Unis à la fin des années 1970, il demeure en ce début de 21ème siècle cependant encore très marginal. Le système NOTAR repose en ...

Suite à l'excellent article de Marcel concernant la gamme Diamond, rachetée par une firme chinoise , nous vous avons présenté le projet avorté D-JET. Cet appareil a fait partie d'une vague, qui a déferlé au début des années 2000, concernant de nombreux programmes de petits avions à réaction, appelés "Very Light Jet"  (VLJ). Le monde aéronautique prévoyait une...