Hormis une agriculture principalement destinée à subvenir aux besoins indigènes l’île de Formose ne possède quasiment aucune ressource naturelle. C’est ce qui explique que depuis le milieu des années 1960 le régime chinois républicain se soit tourné massivement vers l’industrie et notamment les hautes technologies. À Taïwan l’aéronautique n’y fait
Isolé sur l’île de Formose, au large des côtes chinoises, l’état de Taïwan cultive depuis les années 1970 une forme d’indépendance industrielle vis-à-vis de ses alliés américains et européens. Et cela est notamment visible au niveau de sa petite industrie aéronautique orientée principalement vers la sous-traitance au profit aujourd’hui d’Airbus
Ce nouveau jet d’entraînement avait été dévoilé en septembre dernier. Ce mercredi 10 juin 2020 l’avionneur taïwanais a fait voler pour la première fois le prototype du T-5 Brave Eagle. Un vol inaugural d’une durée d’un peu plus d’une heure qui a été suivi en permanence par deux avions de
Il ne s’agit pour l’instant que de dévoiler son prototype, les essais de roulage n’ayant pas encore commencé. Ce lundi 23 septembre 2019 le constructeur aéronautique AIDC a dévoilé son futur AT-5 Blue Magpie destiné à l’entraînement avancé des futurs pilotes. Taïwan espère avec cet avion toucher des marchés extérieurs
Isolée sur l’île de Formose la république de Chine compte depuis longtemps sur ses alliés américains et européens pour se défendre. En effet ce pays est en guerre froide permanente avec son puissant voisin la Chine communiste. Pour autant à l’instar de cette dernière Taïwan a su développer sa propre
Isolée sur l’île de Formose la République de Chine, aussi appelée Taïwan, a longtemps été en grande partie dépendante des États-Unis pour ses acquisitions de matériel militaire. Pourtant une petite industrie aéronautique locale est apparue dans la seconde moitié des années 1960 sous la forme de la société AIDC. D’abord
En 1982, Taiwan se lança dans un ambitieux programme visant consnstruire un avion de chasse qui devait remplacer ses F-5 et ses F-104. Grâce à l’assistance des États-Unis, Un chasseur de défense aérienne fut mis à l’étude par l’AIDC (Aero Industry Development Center) de Taichung; l’appareil reçut le nom d’un
Chargement ...
L’apparition entre la toute fin des années 1940 et le début de la décennie suivante des premiers chasseurs embarqués à réaction apporta un nouveau défi
Si vous souhaitez être tenu au courant des mises à jour du site, abonnez-vous à la newsletter mensuelle d’avionslegendaires.net.
Pour s’inscrire , il vous suffit de compléter votre e-mail ci-contre
© 1998-2023 - www.avionslegendaires.net