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Airspeed AS.65 Consul

En août 1945 quand la Seconde Guerre mondiale se termina de nombreux aéronefs militaires se retrouvèrent sans emploi, faute de besoin. Et toutes les forces aériennes des Alliées furent concernées, y compris bien entendu la Royal Air Force. En son sein un petit bimoteur servait depuis le début du conflit

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Airspeed AS.45 Cambridge

Durant la Seconde Guerre mondiale le Royaume-Uni fit en sorte que sa Royal Air Force repose la plus grande partie de ses acquisitions d’aéronefs sur l’industrie locale. Cela permettait à Winston Churchill et à son gouvernement de conserver une certaine indépendance vis à vis des États-Unis. Pourtant il arriva parfois

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Airspeed AS.30 Queen Wasp

Si la majorité des drones de reconnaissance sont nés durant les années de la guerre froide il en est tout autrement des cibles volantes radioguidées. Beaucoup existaient déjà et volaient durant la Seconde Guerre mondiale, majoritairement dans les forces alliées. Au Royaume-Uni l’une des solutions les plus souvent utilisées fut

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[Avions] 4 appareils anglais méconnus (#2) : Spearfish, Envoy, Miles M.20 et Vickers 432

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une nouvelle série d’appareils d’appareils britanniques assez peu connus : un torpilleur qui arriva au mauvais moment, le Fairey Spearfish ; un avion de transport léger au palmarès très enviable, l’Airspeed Envoy ; un chasseur de secours qui bien sur ne servit

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Airspeed AS.10 Oxford

En 1936, une spécification fut émise par l’Air Ministry, réclamant un bimoteur d’entraînement avancé pour la Royal Air Force. La société Airspeed proposa un dérivé de l’AS.6 Envoy, qui connaissait un certain succès commercial. Le prototype du modèle AS.10, baptisé Oxford, effectua son premier vol en juin 1937. Les responsables

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Airspeed AS.6 Envoy

Dans l’entre-deux-guerres, l’avionneur britannique Airspeed Limited était un petit constructeur spécialisé dans les avions de tourisme et de transport léger. Airspeed conçu en 1933 un petit monomoteur d’aviation générale qui le fit réellement connaître : l’AS-5 Courier. Loin d’être construit en grande série, seize exemplaires seulement sortirent des chaînes d’assemblage,

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Airspeed A.S. 51 Horsa

Le Horsa fut mis à l’étude après les succès des planeurs d’assaut allemands pendant la campagne de Hollande et de France en mai 1940. Les alliés décidèrent alors de la construction de planeurs lourds d’assaut. Le Airspeed Horsa, du nom d’un chevalier du 5ème siècle, fut le modèle développé pour

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