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Les pseudos-avions de ligne allemands du RLM

Lors de la montée en puissance du nazisme entre 1933 et 1936 les industriels aéronautiques allemands reçurent l’ordre de se remettre à concevoir des avions d’armes, et notamment des bombardiers. Ce faisant, ils s’opposaient ouvertement aux restrictions ordonnées par la Société Des Nations au titre du Traité de Versailles de

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L’affaire du Heinkel He 70 de Rolls-Royce

L’histoire aéronautique internationale est parsemée de scandales plus ou moins retentissants comme celui des avions renifleurs en France dans le courant des années 1970. Si on remonte un peu plus loin, on tombe sur une affaire toute aussi étonnante, qui allait même se payer le luxe de dégrader un peu

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Les désignations des aéronefs militaires dans l’Allemagne nazie

En avril 1933, soit quelques semaines seulement après l’accession au pouvoir d’Adolf Hitler, les nazis créèrent leur propre ministère de l’air, le Reichsluftfahrtministerium ou RLM. Celui-ci avait pour but premier de centraliser l’administration de l’industrie aéronautique allemande, mais aussi ses activités civiles, et dans une plus grande discrétion ses activités

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Vought O2U Corsair

Dans l’histoire de l’aéronautique quelques avionneurs ont su marquer de leur empreinte leur domaine par l’emploi répété d’un même patronyme pour leurs appareils. En France

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